Betriebsanleitung (F48)
Der BMW X1
Heiße Abgasanlage
WARNUNG
Während der Fahrt können hohe Temperaturen
unter der Karosserie auftreten, z. B. durch die
Abgasanlage. Kontakt mit dem Abgassystem
kann Verbrennungen verursachen. Es besteht
Verletzungsgefahr. Das heiße Abgassystem,
einschließlich des Auspuffrohrs nicht berühren.
WARNUNG
Wenn brennbare Materialien, z. B. Laub oder
Gras, mit heißen Teilen der Abgasanlage in
Kontakt sind, können sich diese Materialien
entzünden. Es besteht Brand- und Verlet‐
zungsgefahr. Die angebrachten Wärme‐
schutzbleche nicht entfernen und nicht mit Un‐
terbodenschutz versehen. Darauf achten, dass
im Fahrbetrieb, im Leerlauf oder beim Parken
keine brennbaren Materialien in Kontakt mit
heißen Fahrzeugteilen kommen können.
Abgaspartikelfilter
Prinzip
Im Abgaspartikelfilter werden Rußpartikel ge‐
sammelt. Der Abgaspartikelfilter wird bedarfsge‐
recht durch das Verbrennen der Rußpartikel un‐
ter hohen Temperaturen gereinigt.
Allgemein
Während der Reinigungsdauer von einigen Mi‐
nuten kann Folgendes auftreten:
▷ Motor läuft vorübergehend etwas rauer.
▷ Zur gewohnten Leistungsentfaltung ist eine
etwas höhere Drehzahl notwendig.
▷ Leichte Rauchentwicklung aus der Abgasan‐
lage, auch nach dem Abstellen des Motors.
▷ Geräusche, wie z. B. Laufen des Kühlerlüf‐
ters, auch mehrere Minuten nach dem Ab‐
stellen des Motors.
Ein Nachlaufen des Kühlerlüfters von mehreren
Minuten ist auch nach Kurzstreckenfahrten nor‐
mal.
Bei Benzinmotor: Abgaspartikelfilter
im Fahrbetrieb reinigen
Durch unterschiedliche Fahrprofile wird eine
Selbstreinigung des Abgaspartikelfilters gewähr‐
leistet. Ist darüber hinaus eine aktive Reinigung
des Abgaspartikelfilters im Fahrbetrieb notwen‐
dig, wird eine Check-Control-Meldung ange‐
zeigt.
Bei der nächsten Fahrt außerhalb von Ortschaf‐
ten für ca. 30 Minuten wie folgt vorgehen:
▷ Geschwindigkeitsregelsysteme deaktivieren.
▷ Wiederholt vom Gas gehen und Fahrzeug im
Schubbetrieb, siehe Seite 260, rollen lassen.
▷ Wenn möglich mit wechselnden Geschwin‐
digkeiten fahren.
Spitzenleistung
In Abhängigkeit von den Umgebungsbedingun‐
gen wird eine temporäre Spitzenleistung bereit‐
gestellt, die ca. 10 % über der Nennleistung lie‐
gen kann. Die Dauer der Spitzenleistung nimmt
mit sinkender Umgebungstemperatur zu.
▷ Bei 25 ℃ ca. 5 Sekunden.
▷ Bei -20 ℃ ca. 40 Sekunden.
Der Hinweis zur Spitzenleistung gilt für die Ben‐
zinmotoren 20i.
Mobilfunk im Fahrzeug
WARNUNG
Fahrzeugelektronik und Mobilfunkgeräte kön‐
nen sich gegenseitig beeinflussen. Durch den
Sendebetrieb von Mobilfunkgeräten entsteht
Strahlung. Es besteht Verletzungsgefahr oder
die Gefahr von Sachschäden. Nach Möglichkeit
im Innenraum Mobilfunkgeräte, z. B. Mobiltele‐
fone, nur mit direktem Anschluss an eine Au‐
ßenantenne verwenden, um die gegenseitige
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FAHRTIPPS
Beim Fahren berücksichtigen
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Online Version für Sach-Nr. 01405A1F026 - X/20
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