Mitsubishi ASX Betriebsanleitung
EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE
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180 - Anlassen des Motors
– Durch Drücken des Schalters
5
.
– durch Drücken des Schalters
6
🡺 09;
– vom Multimedia-Display aus (siehe
Multimedia-Anweisungen)
Die Kontrolllampe
leuchtet in
der Instrumententafel auf, um zu
bestätigen, dass die Funktion aktiviert
wurde.
Während der Fahrt ist es möglich, den
ECO-Modus zeitweise zu verlassen,
um optimale Motorleistungen nutzen
zu können.
Drücken Sie dazu das Gaspedal zügig
und vollständig durch.
Der ECO-Modus wird reaktiviert,
sobald Sie das Gaspedal loslassen.
Deaktivieren der Funktion
Je nach Fahrzeug kann die Funktion
wie folgt deaktiviert werden:
– Durch Drücken des Schalters
5
.
– durch Drücken des Schalters
6
🡺 09.
Die Warnlampe
erlischt in der
Instrumententafel, um die
Deaktivierung zu bestätigen.
Leerlauf-Funktion
Je nach Fahrzeug vermindert bei
Fahrzeugen mit Automatikgetriebe das
Schalten in den Leerlauf
(automatischer Leerlauf) in
Verzögerungsphasen (bei vollständig
entlastetem Gaspedal) die
Motorbremsung, wodurch Sie ohne zu
beschleunigen weiter gelangen, um
Kraftstoff einzusparen.
Die Leerlauf-Warnlampe
leuchtet auf, wenn die Option
„Leerlauf“inden
Benutzereinstellungen 🡺
114 aktiviert
ist (ON).
Diese Kontrolllampe wird angezeigt,
wenn die Funktion aktiviert ist:
– Grau, wenn sich das Fahrzeug nicht
im Leerlaufmodus befindet
– in Grün oder Weiß
(fahrzeugabhängig), wenn sich das
Fahrzeug im Freilaufmodus
(automatischer Leerlauf) befindet
Hinweis: Je nach Fahrzeug erfolgt die
Aktivierung/Deaktivierung bei
Fahrzeugen, die mit Drive mode 🡺
09
ausgestattet sind, durch die
Konfiguration der verschiedenen My
Sense-Modi oder ECO.
Econometer
(an der Instrumententafel)
Das Econometer zeigt Ihnen in
Echtzeit den Energieverbrauch des
Fahrzeugs an.
lau „nergierckgeinnung
C
Nutzungsbereich
Wenn Sie die Fahrt verlangsamen,
indem Sie den Fuß vom Gaspedal
nehmen oder das Bremspedal
betätigen, erzeugt der Elektromotor
elektrischen Strom. Die Energie wird
zum Abbremsen des Fahrzeugs und
zum Nachladen der Antriebsbatterie
genutzt.
„nergieerrauch“
D
Nutzungsbereich
G
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