Betriebsanleitung (G81)
BMW M3 TOURING
Die Betriebsbereitschaft bleibt auf diese
Weise eingeschaltet und eine Check-Con-
trol-Meldung wird angezeigt.
Das Fahrzeug kann rollen.
Die Wählhebelposition P wird nach ca. 35 Mi-
nuten automatisch eingelegt.
Bei einem Defekt kann es sein, dass ein Wech-
sel der Wählhebelposition nicht möglich ist.
Ggf. die Getriebesperre elektronisch entriegeln.
Weitere Informationen:
Getriebesperre elektronisch entriegeln, siehe
Seite 129.
Kick-down
Mit dem Kick-down wird im Drive-Modus die
maximale Antriebsleistung erreicht.
Das Fahrpedal über den Widerstand am Voll-
gaspunkt niedertreten.
Drive-Modus D/S
Prinzip
Im Drive-Modus werden alle Vorwärtsgänge
automatisch gewechselt.
Drive-Modus aktivieren
Den Wählhebel aus der Mittelstellung in Rich-
tung D/S drücken.
Der Drive-Modus ist aktiviert. In der Instru-
mentenkombination wird der eingelegte Gang
zusammen mit einem D angezeigt, z. B. 1 D.
Drive-Modus deaktivieren
Den Wählhebel aus dem Drive-Modus in Rich-
tung D/S drücken. Der sequenzielle Modus
wird aktiv.
In der Instrumentenkombination wird der ein-
gelegte Gang angezeigt, z. B. 1.
Sequenzieller Modus D/S
Prinzip
Im sequenziellem Modus können die Gänge
über den Wählhebel oder die Schaltwippen
manuell gewechselt werden, ohne dabei vom
Gas zu gehen.
Allgemein
Kurz vor Unterschreitung einer gangabhängi-
gen Mindestgeschwindigkeit wird selbsttätig
zurückgeschaltet.
Bei Erreichen der maximalen Drehzahl wird im
sequenziellen Modus nicht automatisch hoch-
geschaltet und der Kick-down wird deaktiviert.
Das Anfahren ist auf ebener Fahrbahn auch im
2. Gang möglich, z. B. bei Glätte.
Sequenziellen Modus aktivieren
Den Wählhebel aus dem Drive-Modus in Rich-
tung D/S drücken, Pfeil 1 oder über den Wähl-
hebel schalten, Pfeile 2.
Der sequenzielle Modus ist aktiviert. In der
Instrumentenkombination wird der eingelegte
Gang angezeigt, z. B. 1.
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BEDIENUNG
Fahren
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Online Version für Sach-Nr. 01405A9B206 - X/23
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