Betriebsanleitung (F95)

BMW X5 M

BMW M (F95) Baujahr: 2018 - 2023

digkeit, ohne dass das Bremspedal getreten
werden muss.
Während die Hill Descent Control die Ge-
schwindigkeit regelt, verteilt das System die
Bremskraft automatisch auf die einzelnen
Räder. Fahrstabilität und Lenkbarkeit werden
verbessert. Bei Bedarf verhindert das Antiblo-
ckiersystem ein Blockieren der Räder.
Hill Descent Control kann unter ca. 40 km/h
aktiviert werden.
Geschwindigkeiten zwischen ca. 3 km/h und
ca. 30 km/h können eingestellt werden. Bei
Bergabfahrt reduziert das System im Rahmen
der physikalischen Grenzen die Geschwindig-
keit auf den eingestellten Wert.
Hill Descent Control unterstützt beim Fahren in
den Wählhebelpostionen D, N und R.
Überblick
Taste im Fahrzeug
Hill Descent Control
Hill Descent Control aktivieren/
deaktivieren
System aktivieren
Taste drücken.
Die LED an der Taste leuchtet.
Geschwindigkeiten zwischen ca. 3 km/h und
ca. 30 km/h werden als Wunschgeschwindig-
keit übernommen.
Während Hill Descent Control die Geschwin-
digkeit regelt, sind folgende Funktionen deakti-
viert:
▷ Die Frontkollisionswarnung.
▷ Die Notbremsfunktion der Active Park Dis-
tance Control.
Weitere Informationen:
▷ Frontkollisionswarnung, siehe Seite 191.
▷ Active Park Distance Control, siehe
Seite 286.
System deaktivieren
Taste erneut drücken.
Die LED an der Taste erlischt.
Über ca. 40 km/h wird das System au-
tomatisch deaktiviert.
Anzeige in der
Instrumentenkombination
Ein Symbol und die gewählte
Wunschgeschwindigkeit werden
angezeigt.
▷
Anzeige grün: Hill Descent
Control ist aktiv. Das System
bremst das Fahrzeug ab.
▷ Anzeige grau: Hill Descent Control ist in Be-
reitschaft.
Anzeige im Head-Up Display
Der Status der Hill Descent Control kann auch
im Head-Up Display angezeigt werden.
Seite 236
BEDIENUNG
Fahrstabilitätsregelsysteme
236
Online Version für Sach-Nr. 01405A7DA62 - II/23
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