Betriebsanleitung (G60)
BMW i5 LIMOUSINE
Fahrsituationen für
Energierückgewinnung
Wenn beim Fahren ein Verzögerungsvorgang
absehbar ist, kann dieser zur Energierückge-
winnung genutzt werden.
Folgende Fahrsituationen können dafür z. B.
geeignet sein:
▷ Verzögerung auf einer Gefällestrecke.
▷ Verzögerung vor einer roten Ampel.
Spätes oder starkes Bremsen vermeiden. Das
Fahrzeug stattdessen durch die Energierück-
gewinnung verzögern.
Stärke der Energierückgewinnung
In Wählhebelposition B ist die Energierückge-
winnung hoch und die Verzögerung stark aus-
geprägt.
Für das Fahren in Wählhebelposition D kann
die Stärke der Energierückgewinnung über
iDrive eingestellt werden.
▷ Je nach Ausstattung Adaptive Energierück-
gewinnung: Energierückgewinnung und
Verzögerung werden automatisch an die
jeweilige Fahrsituation angepasst.
Adaptive Energierückgewinnung, Rekupe-
ration, siehe Seite 346.
▷ Hohe Energierückgewinnung: Das Fahr-
zeug verzögert stark und es wird mehr
Energie in die Hochvolt-Batterie zurückge-
führt.
▷ Mittlere Energierückgewinnung.
▷ Niedrige Energierückgewinnung: Das Fahr-
zeug verzögert weniger stark und es wird
weniger Energie in die Hochvolt-Batterie
zurückgeführt.
Stärke der Energierückgewinnung
einstellen
1.
Menü Apps
2. „Fahrzeug“
3. „Fahreinstellungen“
4. „Antrieb und Fahrwerk“
5. „Rekuperation in Fahrstufe D“
6. Gewünschte Einstellung auswählen.
Stark entladene Hochvolt-Batterie
Wenn die Hochvolt-Batterie während der Fahrt
stark entladen wird, werden die Antriebsleis-
tung und einige Komfortfunktionen zugunsten
der Reichweite schrittweise reduziert.
Erhitzte Hochvolt-Batterie
Bei stehendem Fahrzeug
In Ausnahmefällen ist es möglich, dass sich
die Hochvolt-Batterie bei stehendem Fahrzeug
stark erhitzt, z. B. bei extremen Außentempe-
raturen und direkter Sonneneinstrahlung. Bei
überhitzter Hochvolt-Batterie lässt sich die
Fahrbereitschaft nicht einschalten.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Die Wiederverfügbarkeit der Fahrbereitschaft
wird ebenfalls angezeigt.
Während der Fahrt
Wenn die Hochvolt-Batterie während der Fahrt
überhitzt, wird die Antriebsleistung schritt-
weise reduziert, um die Hochvolt-Batterie ab-
zukühlen. Die Leistungsanzeige ePOWER in
der Instrumentenkombination geht zurück.
Wenn die Temperatur weiter steigt, das Fahr-
zeug abstellen, bis die Hochvolt-Batterie ab-
gekühlt ist.
Wenn die Leistungsanzeige auf 0 fällt, wird die
Fahrbereitschaft ausgeschaltet und das Fahr-
zeug kommt zum Stehen.
Launch Control
Prinzip
Bei trockenen Umgebungsbedingungen er-
möglicht die Launch Control eine optimierte
Beschleunigung auf griffiger Fahrbahn.
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BEDIENUNG
Fahren
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Online Version für Sach-Nr. 01405A8A5A4 - VI/23
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