Betriebsanleitung (G60)
BMW i5 LIMOUSINE
Fahrkomfort
Fahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind Ausstattungen, Sys-
teme und Funktionen beschrieben, die mo-
dellspezifisch aktuell oder ggf. zukünftig ange-
boten werden, auch wenn diese im eigenen
Fahrzeug nicht vorhanden sind.
Weitere Informationen:
Fahrzeugausstattung, siehe Seite 8.
Adaptives Fahrwerk
Professional
Das Adaptive Fahrwerk Professional ist ein
aktiv gesteuertes Fahrwerk und beinhaltet fol-
gende Systeme:
▷ Adaptives Fahrwerk, siehe Seite 298.
▷ Integral-Aktivlenkung, siehe Seite 231.
Adaptives M Fahrwerk
Professional
Das Adaptive M Fahrwerk Professional ist ein
aktiv gesteuertes Fahrwerk und beinhaltet fol-
gende Systeme:
▷
Adaptives Fahrwerk, siehe Seite 298.
▷ Aktive Wankstabilisierung, siehe Seite 298.
▷ Integral-Aktivlenkung, siehe Seite 231.
Aktive Wankstabilisierung
Die Aktive Wankstabilisierung bietet einen er-
höhten Fahrkomfort, verbessert die Fahrzeug-
agilität und Fahrzeugstabilität. Das System er-
möglicht u. a. eine dynamischere Reaktion auf
die Lenkbewegungen und verringert die Sei-
tenneigung der Karosserie, die bei zügiger Kur-
venfahrt oder schnellen Ausweichmanövern
auftritt. Dadurch werden z. B. die seitlichen
Kopfbewegungen der Insassen reduziert.
Zusätzlich werden einseitige Fahrbahnune-
benheiten weitgehend ausgeglichen und sind
für die Insassen kaum noch wahrnehmbar.
Adaptives Fahrwerk
Prinzip
Das Fahrwerk reduziert Karosseriebewegun-
gen bei sportlicher Fahrweise oder unebener
Fahrbahn.
Allgemein
Abhängig von Fahrbahnzustand, Fahrweise
und gewähltem Fahrmodus ermöglichen die
elektronisch geregelten Stoßdämpfer sowohl
eine erhöhte Fahrdynamik als auch einen ver-
besserten Fahrkomfort.
▷ Im Fahrmodus "SPORT": Erhöhte Fahrdy-
namik zur Unterstützung einer sportlichen
Fahrweise.
▷ In allen anderen Fahrmodi: Unterstützung
einer komfortorientierten Fahrweise.
Niveauregulierung
Prinzip
Mithilfe der Luftfederung an der Hinterachse
sorgt die Niveauregulierung für eine gleichblei-
bende Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit.
Unabhängig von der Beladung hält das Sys-
tem die Höhe des Fahrzeugs an der Hinter-
achse auf einem vorgegebenen Fahrzeugni-
veau und bietet somit einen gleichbleibenden
Fahrkomfort.
Seite 298
BEDIENUNG
Fahrkomfort
298
Online Version für Sach-Nr. 01405A8A5A4 - VI/23
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