Suzuki Ignis Bedienungsanleitung
3-85
BETRIEB DES FAHRZEUGS
Elektronische Bergabfahrhilfe
(falls vorhanden)
Die elektronische Bergabfahrhilfe unter-
stützt den Fahrer bei Fahrten auf steilen
oder rutschigen Gefällen und in schwieri-
gem Gelände, bei denen die Motorbremse
allein nicht ausreicht. Die elektronische
Bergabfahrhilfe betätigt die Bremsen auto-
matisch, um die Fahrzeuggeschwindigkeit
zu halten, damit Sie sich auf die Lenkung
des Fahrzeugs konzentrieren können.
Schalter für die elektronische
Bergabfahrhilfe
75RM056
(1) Schalter für die elektronische Bergab-
fahrhilfe
Zum Aktivieren der elektronischen Bergab-
fahrhilfe
1) Schalten Sie den Schalthebel in einen
Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
2) Drücken Sie den Schalter für die elektro-
nische Bergabfahrhilfe (1), wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit unter 25 km/h
liegt. Im Kombiinstrument leuchtet die
Kontrollleuchte für die elektronische
Bergabfahrhilfe auf und das System wird
aktiviert.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa
7 km/h überschreitet, ohne dass das Gas-
pedal getreten wird, betätigt die elektroni-
sche Bergabfahrhilfe automatisch die
Bremsen, um die Fahrzeuggeschwindig-
keit bei etwa 7 km/h zu halten.
• Beim Bremsen leuchten die Brems-/
Schlussleuchten auf und die ESP
®
-
Warnleuchte blinkt.
• Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa
40 km/h überschreitet, wird die elektroni-
sche Bergabfahrhilfe deaktiviert und die
Kontrollleuchte für die elektronische
Bergabfahrhilfe erlischt. Wenn die Fahr-
zeuggeschwindigkeit etwa 25 km/h unter-
schreitet, wird die elektronische Bergab-
fahrhilfe wieder aktiviert und die
Kontrollleuchte für die elektronische
Bergabfahrhilfe leuchtet auf.
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich
auf die elektronische Bergabfahrhilfe.
Die elektronische Bergabfahrhilfe kann
die Fahrzeuggeschwindigkeit an einem
Gefälle unter Umständen nicht bei
allen Last- oder Straßenbedingungen
regeln. Seien Sie immer bereit, die
Fahrzeuggeschwindigkeit durch Betä-
tigen der Bremsen zu regeln. Wenn Sie
nicht genügend aufpassen oder das
Bremspedal nicht treten, um das Fahr-
zeug gegebenenfalls an einer Steigung
zu halten, kann dies zu einem Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug oder
einem Unfall führen.
(1)
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