Betriebsanleitung (F45)
Der BMW 2er ACTIVE TOURER
Abstandsanzeige
Abstand 3
Ist nach Einschalten des Systems
eingestellt. Entspricht ca. dem halben
Wert der km/h-Anzeige in Metern.
Abstand 4
Anzeigen in der
Instrumentenkombination
Symbol Beschreibung
Stauassistent und Abstandsrege‐
lung in Bereitschaft.
Stauassistent in Bereitschaft. Ab‐
standsregelung regelt im eingestell‐
ten Abstand.
Stauassistent aktiviert. Das System
regelt die Geschwindigkeit und un‐
terstützt das Halten der Spur.
Rollierende Balken während der
Fahrt: Geschwindigkeit wird bei
60 km/h nicht mehr durch den
Stauassistenten erhöht.
Bei Erhöhen der Geschwindigkeit
durch Betätigen des Gaspedals
oder der Wippe führt das System
keine weiteren Lenkbewegungen
mehr aus.
Rollierende Balken bei stehendem
Fahrzeug: Das Fahrzeug fährt nicht
automatisch los.
Rot blinkend und Signalton: Stauas‐
sistent ist unterbrochen. Das Sys‐
tem führt keine Lenkbewegung
durch. ACC regelt.
Anzeigen im Head-Up Display
Einige Informationen des Systems können
auch im Head-Up Display angezeigt werden.
Grenzen des Systems
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System kann aufgrund von Grenzen
des Systems falsch oder nicht reagieren. Es
besteht Unfallgefahr oder die Gefahr von
Sachschäden. Die Hinweise zu den Grenzen
des Systems beachten und ggf. aktiv eingrei‐
fen.◀
Schmale Fahrspuren
Beim Fahren in schmalen Fahrspuren kann das
System nicht aktiviert oder sinnvoll eingesetzt
werden.
Das System in folgenden Situationen nicht
nutzen:
▷ Im Baustellenbereich.
▷ Bei der Bildung von Rettungsgassen.
Witterung
Bei ungünstigen Witterungs- oder Lichtver‐
hältnissen kann es zu folgenden Einschrän‐
kungen kommen:
▷ Verschlechterte Erkennung von Fahr‐
zeugen.
▷ Kurzzeitige Unterbrechungen bei bereits
erkannten Fahrzeugen.
Beispiele für ungünstige Witterungs- oder
Lichtverhältnisse:
▷ Regen.
▷ Schneefall.
▷ Schneematsch.
▷ Nebel.
▷ Gegenlicht.
Aufmerksam fahren und selbst auf das aktuelle
Verkehrsgeschehen reagieren. Ggf. aktiv ein‐
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Fahrkomfort Bedienung
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Online Version für Sach-Nr. 01402978274 - II/17
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