Betriebsanleitung (F11)
Der BMW 5er Touring
▷ bei einer Geschwindigkeit oberhalb von
40 km/h.
▷ bei nur einer erkannten Spurbegrenzung.
▷ bei Verlassen der Autobahn.
▷ bei Verlassen der baulich getrennten Land‐
straße.
▷ bei Loslassen des Lenkrads.
▷ bei aktivem Lenkeingriff.
▷ bei Verlassen der eigenen Spur.
▷ bei fehlendem vorrausfahrendem Fahr‐
zeug.
▷ bei gesetztem Blinker.
Rot blinkend und Signalton:
Stauassistent ist unterbrochen. Das
System lenkt nicht mehr selbsttätig.
ACC regelt.
Sind die Systembedingungen erfüllt, reaktiviert
sich das System automatisch.
Abstand
Wahl des Abstands
Den Abstand den Verkehrs- und Witte‐
rungsverhältnissen anpassen, sonst besteht
Unfallgefahr. Dabei den vorgeschriebenen Si‐
cherheitsabstand beachten.◀
Abstand einstellen
Taste so oft drücken, bis der ge‐
wünschte Abstand eingestellt ist.
Fahrzeugabstand
Gewählter Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug wird angezeigt.
Abstandsanzeige
Abstand 1
Abstand 2
Abstandsanzeige
Abstand 3
Ist nach Einschalten des Systems
eingestellt. Entspricht ca. dem halben
Wert der km/h-Anzeige in Metern.
Abstand 4
Wahl des Abstands
Den Abstand den Verkehrs- und Witte‐
rungsverhältnissen anpassen, sonst besteht
Unfallgefahr. Dabei den vorgeschriebenen Si‐
cherheitsabstand beachten.◀
Anzeigen in der
Instrumentenkombination
Symbol Beschreibung
Stauassistent und Abstandsrege‐
lung in Bereitschaft.
Stauassistent in Bereitschaft. Ab‐
standsregelung regelt im eingestell‐
ten Abstand.
Stauassistent aktiviert. Das System
regelt die Geschwindigkeit und un‐
terstützt das Halten der Spur.
Rollierende Balken: Mindestens
eine Funktionsvoraussetzung wird
nicht mehr erfüllt. Das System
deaktiviert demnächst das selbsttä‐
tige Lenken. ACC in Bereitschaft.
Rot blinkend und Signalton: Stauas‐
sistent ist unterbrochen. Das Sys‐
tem lenkt nicht selbsttätig. ACC re‐
gelt.
Grenzen des Systems
Beim Fahren in schmalen Fahrspuren, z. B. in
Baustellen oder bei der Bildung von Rettungs‐
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Bedienung Fahrkomfort
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Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 909 980 - VI/13
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