Fiat Panda Betriebsanleitung

Fiat Panda 312 (1. Facelift) Baujahr: seit 2020

SICHERHEIT
86
Fahrzeuge, wie beispielsweise Fahr-
oder Motorräder Abb. 86.
Fahrbahnwechsel von anderen
Fahrzeugen
Fahrzeuge, die plötzlich die Fahrspur
wechseln, auf die Fahrspur des
eigenen Fahrzeugs Abb. 87 und in die
Reichweite des Lasersensors gelangen,
können den Eingriff des Systems
verursachen.
HINWEIS Bei der Fahrt auf Straßen
in der Nähe von Bäumen und Laub
ist es empfehlenswert, das System
zu deaktivieren, um zu vermeiden,
dass Äste im Bereich der Motorhaube
oder der Windschutzscheibe mit dem
System interferieren.
85 F1D0042
86 F1D0043
87 F1D0044
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
76) 77) 78) 79) 80) 81)
Das Fahrzeug kann mit einem
Kontrollsystem für den Reifendruck
mit der Bezeichnung iTPMS
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System) ausgestattet sein,
welches imstande ist, mittels der
Radgeschwindigkeitssensoren, den
Reifendruck zu überwachen. Das
System meldet dem Fahrer einen
oder mehrere platte Reifen durch
Dauerleuchten der Kontrollleuchte
an der Instrumententafel.
Handelt es sich um nur einen platten
Reifen, ist das System imstande,
dessen Position zu ermitteln. Es ist in
diesem Fall jedoch empfehlenswert,
den Druck aller vier Reifen zu prüfen.
Die Meldung wird auch im Falle eines
Aus- und wieder Einschaltens des
Motors angezeigt, bis ein Reset
durchgeführt wird.
Resetvorgang
Das iTPMS System benötigt eine erste
„Anlern”-Phase (deren Dauer vom
Fahrstil und den Straßenbedingungen
abhängig ist: optimal wären
eine Geradeausfahrt mit einer
Geschwindigkeit von 80 km/h mit einer
Dauer von mindestens 20 min). Sie
beginnt mit einem RESET-Vorgang.
Der Reset-Vorgang ist in folgenden
Fällen erforderlich:
Bei jeder Änderung des
Reifendrucks.
Bei Ersatz von auch nur einem
Reifen.
Bei Verdrehen oder Verstellen der
Reifen.
Bei Montage des Notrads.
Fiat Panda Modelle
  • Panda (ZAF 312)
  • Panda Cross (ZAF 312)
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