Nissan Navara (D40) Betriebsanleitung
Verwenden der Bremsen
Lassen Sie den Fuß während der Fahrt nicht auf
dem Bremspedal. Dies könnte zu einer Überhitzung
der Bremsen, zu einem schnelleren Verschleiß der
Beläge und einem höheren Kraftstoffverbrauch füh-
ren.
Zum Schutz der Bremsen und um deren Überhit-
zung zu vermeiden, verringern Sie Ihre Geschwin-
digkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang
bevor Sie ein steiles oder langes Gefälle hinunter-
fahren. Überhitzte Bremsen verringern die Brems-
leistung und könnten dazu führen, dass Sie die Kon-
trolle über das Fahrzeug verlieren.
VORSICHT
Beim Befahren rutschiger Strecken muss vor-
sichtig gebremst, beschleunigt oder herunterge-
schaltet werden. Durch starkes Bremsen oder
Beschleunigen können die Räder rutschen. Dies
kann zu einem Unfall führen.
Berücksichtigen Sie, dass die Bremswirkung re-
duziert wird, wenn häufig stark gebremst wird.
Bergauf fahren
Beim Anfahren am Berg ist es manchmal schwierig,
das Bremspedal(Modelle mit Automatikgetriebe)
oder das Brems- und Kupplungspedalgleichzeitig
zu betätigen (Modelle mit Schaltgetriebe). Verwen-
den Sie in diesem Fall die Handbremse, um das
Fahrzeug zu halten. Lassen Sie die Kupplung nicht
schleifen (Modelle mit Schaltgetriebe). Wenn Sie
bereit zum Anfahren sind, lösen Sie langsam die
Handbremse während Sie gleichzeitig das Gaspe-
dal betätigen und die Kupplung lösen (Modelle mit
Schaltgetriebe) oder das Gaspedal betätigen (Mo-
delle mit Automatikgetriebe).
Bergab fahren
Beim Bergabfahren wirkt die Motorbremse, um das
Fahrzeug abzubremsen.
Der Gangschalthebel (Modelle mit Schaltgetriebe)
sollte sich in einem niedrigen Gang befinden, so-
dass die Motorbremse ausreichend wirkt.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe sollten Sie die
Stellung 3(dritter Gang), 2(zweiter Gang) oder 1
(erster Gang) wählen.
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
ACHTUNG
•
Obwohl es sich beim Antiblockiersystem
(ABS) um ein hoch entwickeltes System han-
delt, können dadurch keine Unfälle, die auf
unachtsame oder gefährliche Fahrweise zu-
rückzuführen sind, verhindert werden. Es un-
terstützt den Fahrer dabei, auf glatten Stra-
ßen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behal-
ten. Denken Sie daran, dass die Bremswege
ebenfalls länger sein könnten, wenn Sie auf
Schotterstraßen, auf unebenen oder schnee-
bedeckten Straßen fahren oder wenn Sie
Schneeketten benutzen. Halten Sie immer ge-
nügend Sicherheitsabstand zum vorausfah-
renden Fahrzeug. Letztendlich sind Sie als
Fahrer selbst für die Sicherheit verantwort-
lich.
•
Reifentyp und -zustand können sich ebenfalls
auf die Bremswirkung auswirken.
–Wenn Sie Reifen wechseln, bringen Sie auf
allen vier Rädern die vorgeschriebenen
Reifen an.
–Achten Sie beim Montieren eines Reser-
verads darauf, dass Größe und Typ mit den
Angaben auf dem Reifenschild überein-
stimmen. Siehe “Fahrzeugidentifikation” in
Kapitel “9. Technische Daten” zur Lage des
Reifenschilds.
–Zuweiteren Informationen siehe “Räder
und Bereifung” in Kapitel “8. Wartung
durch den Fahrzeugbesitzer”.
Das Antiblockiersystem (ABS) steuert die Bremsen,
sodass die Räder bei starkem Bremsen oder beim
Bremsen auf rutschiger Fahrbahn nicht blockieren.
Das System erkennt die Drehzahl jedes einzelnen
Rades und verändert den Bremsflüssigkeitsdruck
entsprechend, um das Blockieren und Rutschen der
Räder zu verhindern. Indem das System das Blo-
ckieren der Räder verhindert, hilft es dem Fahrer
dabei, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten
und das Schleudern und Durchdrehen auf glatten
Straßen zu reduzieren.
Bedienung des Systems
Betätigen Sie das Bremspedal und halten Sie es
gedrückt. Betätigen Sie kräftig das Bremspedal mit
stetigem Druck, aber führen Sie keine Pump-
bewegungen durch. Das ABS wird aktiviert, um ein
Starten und Fahrbetrieb 5-29
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