Subaru Solterra Betriebsanleitung
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Owners Manual_Europe_A6717GG-A_de
5-4. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
• Der Heckkamerasensor erkennt beim Rüc-
kwärtsfahren einen Fußgänger hinter dem
Fahrzeug und das System stellt fest, das
eine hohe Wahrscheinlichkeit eines
Zusammenstoßes mit dem erkannten Fuß-
gänger besteht.
• Wenn ein Fußgänger hinter dem Fahrzeug
erkannt wird.
• Das PKSB-System (Einparkunterstüt-
zungs-Bremse) ermittelt, dass zur Vermei-
dung einer Kollision eine höhere
Bremskraft als im Normalfall nötig ist.
● Bremssteuerung
• Regulierung der Leistungsdrosselung des
EV-Systems ist aktiv.
• Die Einparkunterstützungs-Bremse ermit-
telt, dass zur Vermeidung einer Kollision
mit einem Fußgänger eine sofortige Not-
bremsung nötig ist.
■ Das System wird angehalten, wenn
Die Funktion wird deaktiviert, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt ist:
● Regulierung der Leistungsdrosselung des
EV-Systems
• Die Einparkunterstützungs-Bremse ist
deaktiviert.
• Die Kollision kann mit einer normalen
Bremsung vermieden werden.
• Der Fußgänger wird nicht mehr hinter
Ihrem Fahrzeug erkannt.
● Bremssteuerung
• Die Einparkunterstützungs-Bremse ist
deaktiviert.
• Es sind ca. 2 Sekunden seit dem Anhalten
des Fahrzeugs durch die Bremssteuerung
vergangen.
• Das Bremspedal wird betätigt, nachdem
das Fahrzeug durch die Bremssteuerung
angehalten wurde.
• Der Fußgänger wird nicht mehr hinter
Ihrem Fahrzeug erkannt.
■ Wiedereinschalten der Erkennung von
Fußgängern im Heckbereich des Fahr-
zeugs
S.364
■ Erkennungsbereich
Der Erkennungsbereich für Fußgänger im
Heckbereich des Fahrzeugs weicht vom
Erkennungsbereich der RCD-Funktion ab
(S.357). Daher wird die Erkennung von
Fußgängern im Heckbereich des Fahrzeugs
unter Umständen nicht aktiviert, obwohl die
RCD-Funktion einen Fußgänger erkannt hat
und einen Alarm ausgibt.
■ Situationen, in denen das System unter
Umständen nicht ordnungsgemäß
arbeitet
S.358
■ Situationen, in denen das System uner-
wartet aktiviert werden kann
S.359
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