Subaru Solterra Betriebsanleitung
94
Owners Manual_Europe_A6717GG-A_de
2-1. Elektrofahrzeugsystem
DC-Ladeeingang
Traktionsbatterie
Elektromotor (Traktionsmotor)/Wechselrichter (vorn/hinten)
Klimaanlagenkompressor
■ Elektromagnetische Wellen
● Die Hochspannungsteile und -kabel von
batterieelektrischen Fahrzeugen besitzen
eine elektromagnetische Abschirmung und
emittieren daher etwa die gleiche Menge
an elektromagnetischen Wellen wie her-
kömmliche Benzinfahrzeuge oder Haus-
haltsgeräte.
● Ihr Fahrzeug kann Störungen in einigen
Radioteilen von Drittanbietern verursa-
chen.
■ Traktionsbatterie (Lithium-Ionen-Batte-
rie)
Die Traktionsbatterie besitzt eine
beschränkte Lebensdauer.
Die Kapazität der Traktionsbatterie (das
Stromspeicherungsvermögen) verringert sich
im Laufe der Zeit genauso wie bei anderen
wiederaufladbaren Batterien. Die Geschwin-
digkeit, mit der sich die Kapazität verringert,
ändert sich in Abhängigkeit von der Umge-
bung (Außentemperatur usw.) und von den
Nutzungsbedingungen (also wie das Fahr-
zeug gefahren und die Traktionsbatterie gela-
den wird) mitunter drastisch.
Das ist die natürliche Charakteristik von Lit-
hium-Ionen-Batterien und stellt keine Störung
dar. Zwar verringert sich die Reichweite,
wenn die Kapazität der Traktionsbatterie
sinkt, die Fahrzeugleistung verschlechtert
sich aber nicht spürbar. Um die Wahrschein-
lichkeit einer Kapazitätsabnahme zu verrin-
gern, folgen Sie den Anweisungen unter
S.126, “Kapazitätsabnahme der Traktionsbat-
terie”.
■ Starten des EV-Systems bei extremer
Kälte
Wenn die Traktionsbatterie bei sehr niedriger
Außentemperatur (unter ca. -30°C) extrem
kalt ist, kann das EV-System möglicherweise
nicht gestartet werden. Versuchen Sie in die-
sem Fall, das EV-System wieder zu starten,
nachdem sich die Temperatur der Traktions-
batterie bedingt durch einen Anstieg der
Außentemperatur erhöht hat.
■ Konformitätserklärung
Dieses Modell erfüllt die Anforderungen im
Hinblick auf die Wasserstoffemissionen
gemäß ECE100 (Sicherheit von batteriebe-
triebenen Elektrofahrzeugen).
WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für das Hoch-
spannungssystem
Das Fahrzeug besitzt ein Hochspannungs-
system (DC und AC) sowie ein 12-Volt-
System.
Die DC- und AC-Hochspannungssysteme
sind sehr gefährlich und können schwere
Verbrennungen und Stromschläge verur-
sachen, die zu ernsthaften oder sogar töd-
lichen Verletzungen führen können.
● Die Hochspannungsteile, -kabel
(orange) und -anschlüsse dürfen nicht
berührt, zerlegt, entfernt oder ausge-
tauscht werden.
● Das EV-System wird nach dem Start
heiß, da das System mit Hochspannung
arbeitet. Seien Sie angesichts der Hoch-
spannung und der hohen Temperaturen
äußerst vorsichtig und beachten Sie
immer die am Fahrzeug angebrachten
Warnhinweise.
Benötigen Sie Hilfe?
Haben Sie eine Frage zu Ihrem Subaru und die Antwort steht nicht im Handbuch? Stellen Sie hier Ihre Frage. Geben Sie eine klare und umfassende Beschreibung des Problems und Ihrer Frage an. Je besser Ihr Problem und Ihre Frage beschrieben sind, desto einfacher ist es für andere Subaru-Besitzer, Ihnen eine gute Antwort zu geben.
Wie zufrieden sind Sie mit dieser Seite?