Betriebsanleitung (E61)
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Nebelschlussleuchten: zusammen 42 Watt
Rückfahrscheinwerfer: zusammen 42 Watt.
Vor Fahrtbeginn die Funktion der Heck-
leuchten des Anhängers prüfen. Sonst
besteht eine mögliche Gefährdung von Ver-
kehrsteilnehmern, wenn die Heckleuchten
nicht funktionieren.<
Fahren mit Anhänger
80 km/h nicht überschreiten, sonst kann
der Anhänger je nach Bauart und Bela-
dung in Pendelbewegungen geraten.<
Pendelbewegung abfangen
Gerät der Anhänger ausnahmsweise in Pendel-
bewegungen, kann das Gespann nur durch so-
fortiges starkes Bremsen stabilisiert werden.
Dabei sollten Lenkkorrekturen nur dann, wenn
sie unbedingt nötig sind, so vorsichtig wie mög-
lich und mit Rücksicht auf andere Verkehrsteil-
nehmer ausgeführt werden.
Anhänger-Stabilisierungskontrolle*
Das System unterstützt Sie beim Abfangen von
Pendelbewegungen des Anhängers. Es er-
kennt die Pendelbewegungen und bremst das
Fahrzeug automatisch zügig ab, sodass der kri-
tische Geschwindigkeitsbereich verlassen und
das Gespann stabilisiert wird.
Das System funktioniert im Anhängerbetrieb
und mit belegter Anhängersteckdose ab ca.
65 km/h.
Ist die Anhängersteckdose belegt, aber kein
Anhänger angehängt, z.B. bei Verwendung ei-
nes Fahrradträgers mit Beleuchtung, kann das
System in extremen Fahrsituationen ebenfalls
wirksam werden.
Das System kann nicht eingreifen, wenn der
Anhänger sofort abknickt, z.B. auf glatten Stra-
ßen oder solchen mit lockerem Untergrund. An-
hänger mit hohem Schwerpunkt können kip-
pen, bevor eine Pendelbewegung erkannt wird.
Das System ist außer Betrieb, wenn DSC deak-
tiviert oder gestört ist, siehe Seite 98.
Steigungen
Der Anhängerbetrieb ist im Interesse der Si-
cherheit und des reibungslosen Verkehrsflus-
ses bis Steigungen von 12X zulässig. Wenn
höhere Anhängelasten nachträglich zugelassen
sind, beträgt die Grenze 8X, siehe Seite 246.
Gefälle
Besondere Aufmerksamkeit ist auf Gefällstre-
cken erforderlich, da dort ein Gespann früher
zum Pendeln neigt.
Vor dem Gefälle grundsätzlich in den nächst-
kleineren Gang zurückschalten, ggf. bis in den
1. Gang, und langsam abwärts fahren.
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