Citroën C5X Bedienungsanleitung

Citroen C5 X (N) Baujahr: seit 2022

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Fahrbetrieb
Funktionsstatus Kontrollleuchte Anmerkung
ON
„Lenkrad festhalten“ oder „In
der Fahrspur bleiben“ (je nach
Ausführung).
– Wenn das System während der Korrektur der Fahrtrichtung erkennt, dass die
Korrektur nicht ausreicht und eine durchgezogene Linie überfahren wurde, wird
der Fahrer gewarnt, dass er eine zusätzliche Richtungskorrektur vornehmen
muss.
– Wenn das Lenkrad nicht ordnungsgemäß gehalten wird, ertönt ein
Warnsignal in Verbindung mit einer Meldung, bis die Korrektur der Fahrtrichtung
beendet wurde oder der Fahrer das Lenkrad ordnungsgemäß ergri󰀨en hat.
Die Dauer des Warnsignals nimmt zu, wenn mehrere Korrekturen in kurzen
Abständen erfolgen. Die Warnmeldung ertönt kontinuierlich und bleibt
bestehen, bis der Fahrer reagiert.
Funktionsgrenzen
Das System geht in den folgenden Fällen
automatisch in den Standby-Modus über:
– ESP ist deaktiviert oder in Regulierungsphase
– Geschwindigkeit unter 65 km/h oder über
180 km/h,
– Elektrische Verbindung eines Anhängers
– Erkennung der Verwendung eines Notrads
(die Erkennung erfolgt nicht sofort, es wird daher
empfohlen, die Funktion zu deaktivieren)
– Erkennung eines dynamischen Fahrverhaltens,
Druck auf das Brems- oder Gaspedal
– Fahren über Fahrbahnmarkierungen
– Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger
– Überfahren der Innenlinie in einer Kurve
– Fahren einer engen Kurve
– Erkennung einer Inaktivität des Fahrers während
der Korrektur
– Erkennung einer engen Fahrspur
In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
– unzureichender Kontrast zwischen Fahrbahn
und den Seiten der Straße (beispielsweise
Schatten)
– abgenutzte, verdeckte (Schnee,
Schlamm) oder übereinander liegende
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche,
usw.)
– geringer Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (die Fahrbahnmarkierungen werden
nicht erkannt)
– enge, kurvenreiche Straßen
Gefahr der unerwünschten Auslösung
Das System sollte in den folgenden Situationen
deaktiviert werden:
– beim Wechseln eines Rads oder bei Arbeiten in
der Nähe eines Rads,
– im Zugbetrieb oder bei Montage eines
Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung,
insbesondere mit einem nicht angeschlossenen oder
nicht zugelassenen Anhänger,
– bei Fahrten auf schlechter, unbefestigter oder
sehr rutschiger Fahrbahn (Aquaplaning, Schnee,
Glatteis),
– bei ungünstigen Witterungsbedingungen,
– bei Fahrten auf einer Rennstrecke,
– bei Fahrten auf einem Prüfstand.
Deaktivierung/Aktivierung
Standardmäßig wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Wird in der Anwendung ADAS auf dem
Touchscreen konguriert.
oder
Direkter Zugri󰀨 auf Schnellzugri󰀨e
Fahrassistenzsysteme
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