Kia Sportage (NQ5) Betriebsanleitung

Kia Sportage (NQ5) Baujahr: seit 2022

Fahrhinweise
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Getriebe
an die Drehzahl der Motorwelle ange
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passt wird. Dies ist ein normaler
Zustand bei einem Doppelkupplungs
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getriebe.
Die Trockenkupplung überträgt das
Drehmoment direkter und vermittelt
ein Gefühl des Direktantriebs, das sich
von einem herkömmlichen Automa
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tikgetriebe unterscheidet. Dies kann
auffälliger sein, wenn das Fahrzeug
von einem Halt aus gestartet wird
oder wenn es bei niedrigen Geschwin
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digkeiten im Stop-and-Go-Verkehr
fährt.
Wenn von einer niedrigeren Fahr
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zeuggeschwindigkeit aus schnell
beschleunigt wird, kann die Motor
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drehzahl infolge des Kupplungs
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schlupfes dramatisch ansteigen,
während das Doppelkupplungsge
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triebe den richtigen Gang wählt. Dies
ist ein normaler Zustand.
Treten Sie beim Beschleunigen aus
einem Stopp an einer Steigung das
Gaspedal langsam und gleichmäßig,
um ein plötzliches Schaukeln oder
Ruckeln zu vermeiden.
Wenn Sie bei niedrigerer Fahrzeugge
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schwindigkeit das Gaspedal schnell
loslassen, kann es vorkommen, dass
der Motor bremst, bevor das Getriebe
den Gang wechselt. Dieses Motor
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bremsgefühl ähnelt dem Handschalt
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betrieb bei niedriger Geschwindigkeit.
Wenn Sie bergab fahren, können Sie
den Schalthebel in den Handschalt
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modus schalten und in einen niedrige
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ren Gang zurückschalten, um die
Geschwindigkeit zu steuern, ohne das
Bremspedal übermäßig zu betätigen.
Wenn Sie den Motor ein- und aus
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schalten, sind unter Umständen Klick
-
geräusche zu hören, da das System
einen Selbsttest durchführt. Dies ist
ein normales Geräusch bei einem
Doppelkupplungsgetriebe.
Während der ersten 1.500 km (1000
Meilen) sind die Gangwechsel unter
Umständen deutlich spürbar, wenn
Sie bei niedriger Geschwindigkeit
beschleunigen. Während dieser Ein
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fahrzeit optimieren sich Schaltverhal
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ten und Leistung Ihres Neuwagens
kontinuierlich.

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