Renault ZOE Bedienungsanleitung
Z.E. 50
liquide de freins .................................................. (page courante)
niveaux :
liquide de frein .............................................. (page courante)
réservoir
liquide de freins ............................................. (page courante)
lave-vitres ........................................................... (page courante)
niveaux :
réservoir lave-vitre ........................................ (page courante)
réservoir
lave-vitres ..................................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
4.5
DEU_UD57759_1
Niveaux (X10 - Renault)
liquide de freins
réservoir lave-vitres
Behälter der
Scheibenwaschanlage
Auffüllen:
Öffnen Sie den Deckel 3 und befüllen Sie,
bis die Flüssigkeit sichtbar wird; schließen
Sie den Deckel wieder.
Flüssigkeit
Spezialzusatz für Scheibenwaschanlagen
(im Winter mit Frostschutz)
Düsen:
Verwenden Sie zum Ausrichten der Düsen
der Frontscheiben-Waschanlage einen spit-
zen Gegenstand wie etwa eine Nadel.
3
2
Bremsflüssigkeit
Die Kontrolle des Füllstandes erfolgt bei ab-
gestelltem Motor auf ebener Fläche. Kont-
rollintervalle: häufig; in jedem Fall, sobald
Sie nur die geringste Beeinträchtigung der
Bremswirkung feststellen.
Austauschintervalle
Siehe das Wartungsdokument Ihres Fahr-
zeugs.
Auffüllen:
Nach Arbeiten am Hydrauliksystem der
Bremsen muss grundsätzlich die Brems-
flüssigkeit durch einen Fachmann erneu-
ert werden. Verwenden Sie ausschließlich
eine von unseren technischen Abteilungen
geprüfte und zugelassene Bremsflüssigkeit
aus einem neuen, versiegelten Behälter.
Füllstand 2
Der Füllstand sinkt im Normalfall mit der Ab-
nutzung der Bremsbeläge. Er darf jedoch
nicht unter die Warnmarkierung „MINI“
sinken.
Wenn Sie den Verschleißgrad der Brems-
scheiben selbst prüfen möchten, besorgen
Sie sich das Dokument mit der Erklärung der
Kontrollmethode. Es liegt in den Vertrags-
werkstätten aus oder ist über die Webseite
des Herstellers erhältlich.
Bei übermäßigem oder wiederholtem
Absinken des Füllstands wenden Sie
sich bitte an eine Vertragswerkstatt.
FÜLLSTÄNDE (2/2)
Bei Arbeiten im Motorraum
können verschiedene Ele-
mente heiß sein. Zudem kann
sich der Kühlerventilator jeder-
zeit in Gang setzen.
Verbrennungs- und Verletzungsge-
fahr.
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