Betriebsanleitung (E91)
BMW 3er Touring
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grenzt. Beispielsweise kann es vorkommen,
dass vorausfahrende Zweiräder nicht erkannt
werden.
Das System verzögert nicht, wenn sich
auf derselben Fahrspur ein stehendes
Hindernis befindet, z.B. ein Fahrzeug an einer
roten Ampel oder am Stauende. Selbst reagie-
ren, sonst besteht Unfallgefahr.<
Das System reagiert ebenfalls nicht auf entge-
genkommenden Verkehr.
Ausscherende Fahrzeuge
Beim Ausscheren eines Fahrzeugs aus be-
nachbarten Fahrspuren auf die eigene Fahrspur
erkennt das System das Fahrzeug erst, wenn es
sich vollständig auf der eigenen Fahrspur befin-
det.
Bei plötzlichem Ausscheren eines vor-
ausfahrenden Fahrzeugs auf die eigene
Spur kann das System den gewählten Abstand
unter Umständen nicht selbsttätig wieder her-
stellen. Dies trifft auch für hohe Geschwindig-
keitsunterschiede zu vorausfahrenden Fahr-
zeugen zu, z.B. bei einem schnellen Annähern
an einen LKW. Es besteht die Gefahr eines Auf-
fahrunfalls. Das System fordert bei sicher er-
kanntem vorausfahrenden Fahrzeug zum Ein-
greifen durch Bremsen und ggf. Ausweichen
auf. Selbst reagieren, sonst besteht Unfallge-
fahr.<
Verhalten in Kurven
Ist die gewählte Wunschgeschwindigkeit für
eine Kurve zu hoch, reduziert das System die
Geschwindigkeit innerhalb einer Kurve. Es kann
aber Kurven nicht vorausschauend erkennen.
Zu Beginn einer Kurve daher eine angemes-
sene Geschwindigkeit wählen.
In Kurven kann es aufgrund des eingeschränk-
ten Erkennungsbereichs des Radarsensors zu
Situationen kommen, in denen ein vorausfah-
rendes Fahrzeug nicht mehr oder deutlich ver-
spätet erkannt wird.
Beim Annähern an eine Kurve kann das System
aufgrund der Kurvenkrümmung kurzzeitig auf
Fahrzeuge der Nebenspur reagieren. Eine
eventuelle Verzögerung des Fahrzeugs durch
das System kann durch kurzes Gasgeben aus-
geglichen werden. Nach dem Loslassen des
Gaspedals ist das System wieder aktiv und re-
gelt eigenständig die Geschwindigkeit.
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