Betriebsanleitung (F10)
Die BMW 5er LIMOUSINE
Airbagsystem
Airbagsystem und Gurtstraffer sind
ggf. defekt.
Fahrzeug umgehend vom Service
überprüfen lassen.
Parkbremse
Parkbremse ist festgestellt.
Weitere Informationen siehe Parkbremse lö‐
sen, siehe Seite 74.
Bremssystem
Gemäßigt weiterfahren.
Fahrzeug umgehend vom Service
überprüfen lassen.
Auffahrwarnung
Leuchtend: Vorwarnung, z. B. bei sich
abzeichnender Kollisionsgefahr oder
bei sehr geringem Abstand zu einem
vorausfahrenden Fahrzeug.
Abstand vergrößern.
Blinkend: Akutwarnung bei unmittelbarer Kolli‐
sionsgefahr, wenn sich das Fahrzeug mit rela‐
tiv hoher Differenzgeschwindigkeit einem an‐
deren Fahrzeug nähert.
Eingreifen durch Bremsen und ggf. Auswei‐
chen.
Personenwarnung
Symbol in der Instrumentenkombina‐
tion.
Symbol im Instrumentendisplay.
Droht eine Kollision mit einer erkannten Per‐
son, leuchtet das Symbol auf und ein Signal
ertönt.
Orange Leuchten
Aktive Geschwindigkeitsregelung
Die Anzahl der Querbalken zeigt den
gewählten Abstand zum vorausfahren‐
den Fahrzeug an.
Weitere Informationen siehe Aktive Geschwin‐
digkeitsregelung mit Stop & Go Funktion,
ACC, siehe Seite 148.
Fahrzeugerkennung, Aktive
Geschwindigkeitsregelung
Leuchtend: Vorausfahrendes Fahrzeug
erkannt.
Blinkend: Die Voraussetzungen für den
Betrieb des Systems sind nicht mehr erfüllt.
Das System wurde deaktiviert, bremst aber bis
zu Ihrer aktiven Übernahme durch Treten der
Bremse oder des Fahrpedals.
Gelbe Leuchten
Anti-Blockier-System ABS
Der Bremsweg wird bei Vollbremsun‐
gen möglichst kurz gehalten.
Leuchtend: Abruptes Bremsen mög‐
lichst vermeiden. Bremskraftverstärkung ggf.
defekt. Vorsichtig anhalten. Längeren Brems‐
weg berücksichtigen. Unverzüglich vom Ser‐
vice überprüfen lassen.
Dynamische Stabilitäts Control DSC
Blinkend: DSC regelt die Antriebs- und
Bremskräfte. Das Fahrzeug wird stabili‐
siert. Geschwindigkeit verringern und
Fahrprofil an die Straßengegebenheiten an‐
passen.
Leuchtend: DSC ist ausgefallen. System vom
Service überprüfen lassen.
Weitere Informationen siehe Dynamische Sta‐
bilitäts Control DSC, siehe Seite 140.
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