Betriebsanleitung (I01)

Der BMW i3 und der BMW i3s

BMW (I01) Baujahr: 2017 - 2022

R Rückwärtsgang
Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
N Neutral, Leerlauf
In Wählhebelposition N kann das Fahrzeug ge‐
schoben werden oder ohne Antrieb rollen, z. B. in
Waschstraßen, siehe Seite 108.
P Parken
Nur bei stehendem Fahrzeug und getretener
Bremse einlegen. Die Antriebsräder werden blo‐
ckiert.
Die Wählhebelposition P wird in folgenden Situa‐
tionen automatisch eingelegt:
▷ Wenn bei eingeschalteter Fahrbereitschaft
und eingelegter Wählhebelposition D oder R
der Fahrergurt abgelegt, die Fahrertür geöff‐
net und weder Brems- noch Fahrpedal getre‐
ten werden.
▷ Nach dem Ausschalten der Fahrbereitschaft
über den Start-/Stopp-Knopf, wenn Wählhe‐
belposition D oder R eingelegt ist.
▷ Beim Ausschalten der Betriebsbereitschaft.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen,
dass die Wählhebelposition P eingelegt ist.
Sonst kann sich das Fahrzeug in Bewegung set‐
zen. An Steigungen zusätzlich die Parkbremse
feststellen, siehe Seite 113.
Wählhebelpositionen einlegen
Allgemein
▷ Interlock: Die Wählhebelposition P kann nur
bei eingeschalteter Fahrbereitschaft verlas‐
sen werden.
▷ Shiftlock: Bei stehendem Fahrzeug vor dem
Schalten aus P oder N die Bremse treten,
sonst wird der Schaltwunsch nicht ausge‐
führt.
▷ Shiftlock: Vor dem Schalten aus P das Lade‐
kabel vom Fahrzeug abziehen, sonst wird der
Schaltwunsch nicht ausgeführt.
D, N, R einlegen
Wählhebel in die gewünschte Richtung drehen.
Die eingelegte Wählhebelposition wird am Wähl‐
hebel angezeigt.
P einlegen
Taste P drücken.
Fahrzeug rollen oder schieben
Allgemein
In manchen Situationen soll das Fahrzeug ohne
eigenen Antrieb eine kurze Strecke rollen, z. B. in
einer Waschstraße oder zum Schieben des Fahr‐
zeugs.
Wählhebelposition N einlegen
1.
Bei getretener Bremse die Fahrbereitschaft
einschalten.
2. Ggf. Parkbremse lösen.
3. Bremse treten.
4. Wählhebelposition N einlegen.
5. Fahrbereitschaft ausschalten.
Seite 108
BEDIENUNG
Fahren
108
Online Version für Sach-Nr. 01402989241 - II/18
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