Citroën Jumper Bedienungsanleitung
250 Facelift
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Kipper* *je nach Vertriebsland
210
Jumper_de_Chap10_Particularites_ed01-2016
EIGENSCHAFTEN
Ausrüstung Details
Kipper
Boden des Kipper bestehend aus einem HLE-Blech der Stärke 2,5 mm, zinkverkleidet, maßgefertigt mit einer
zentralen Längslaserschweißnaht.
Kipper Farbe Aufbau.
Struktur des Kippers
2 Hauptunterzüge aus galvanisiertem HLE-Stahl.
1 Holm Getriebeheberkopf als Stahlrohr.
Holme aus galvanisiertem HLE-Blech. Die so gestaltete Struktur ist durch die Anwendung eines Pulverlacks gegen
Korrosion geschützt.
Hilfsrahmen
2 Hauptunterzüge in "C" aus HLE-Stahl mit einer Dicke von 2,5 mm, Innenzügelung durch erweiterten unteren Flügel.
Befestigung auf dem Basisfahrzeug durch vertieften Ausleger aus HLE-Stahl.
1 Holm Getriebeheberfuß aus Blech und mechanisch geschweißt, heißgalvanisiert.
1 Gelenkholm hinten aus galvanisiertem Blech.
Stützdistanzblech an den Unterzugenden.
Schutzgitter für Rücklicht.
Radfahrerschutzleisten und Flügelstützen aus galvanisiertem Blech.
Bordwand
Bordwände aus HLE-Stahl, Dicke 15/10, kalt profiliert, zusammengefügt per durchgehender Laserschweißnaht.
Antikorrosionsschutz garantiert durch Behandlung mit Pulverlack.
Verriegelungsgriff mit verstärkter Verzinkung integriert in die Vertiefung der Bordwand.
Leiterhalterung Hubrahmen aus galvanisiertem Blech. Platten und Holme aus lackiertem Blech mit vertemmten Bolzen.
Generator Elektropumpe
12 Volt, 2 kW
Betriebstemperatur: -20 bis +70°C.
Hydraulikheber
Bei Ausdehung, Nitridstab, 3 Körper, Durchm.: 107 mm
Max. Druck: 20 bar.
Hydrauliköl Mineralisch des Typs ISO HV 46 oder äquivalent.
Citroen Jumper Modelle
- Jumper Kombi (250)
- Jumper Kastenwagen (250)
- e-Jumper Kastenwagen (250)
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