Fiat 500/500C Betriebsanleitung
ZUR BEACHTUNG
135) Um die Gänge ordnungsgemäß zu
wechseln, muss das Kupplungspedal ganz
durchgetreten werden. Aus diesem
Grunde darf sich auf dem Boden vor der
Pedalgruppe kein Hindernis befinden:
eventuelle Fußmatten müssen glatt liegen,
damit sie den Pedalweg nicht
beeinträchtigen.
ZUR BEACHTUNG
42) Während der Fahrt nicht die Hand auf
dem Schalthebel lassen, die dadurch
ausgeübte Kraft kann, obwohl sie gering
ist, die inneren Gangschaltungselemente
auf Dauer abnutzen.
DUALOGIC-GETRIEBE
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das Fahrzeug ist mit einem elektronisch
gesteuerten Schaltgetriebe
ausgestattet, das „Dualogic” genannt
wird und zwei Funktionslogiken
beinhaltet: Manuell (MANUAL) und
Automatik (AUTO).
Die AUTO-Funktion wird bei jedem
Motorstart aktiviert.
Das Getriebe besteht aus einer
herkömmlichen mechanischen
Kraftübertragung, welche durch eine
elektronisch gesteuerte, elektro-
hydraulische Einheit ergänzt wurde.
Diese Einheit steuert automatisch die
Kupplung und das Einlegen der Gänge.
ZUR BEACHTUNG Um eine korrekte
Verwendung des Systems zu
garantieren wird empfohlen, die Pedale
ausschließlich mit dem rechten Fuß
zu bedienen.
BETRIEBSMODUS
MANUELLE LOGIK (MANUAL)
Bei diesem Modus entscheidet der
Fahrer selbst, wann der Gangwechsel
erfolgt;
Vorgehensweise:
Bremspedal niedertreten;
den Motor anlassen;
Den Schalthebel A Abb. 118 in
Richtung (+) drücken, um den ersten
Gang einzulegen (wenn man von N
oder R ausgeht, genügt es, den Hebel
in Mittelstellung zu bringen) oder R,
um den Rückwärtsgang einzulegen.
das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken;
den Schalthebel A während der
Fahrt in Richtung (+) für einen höheren
Gang und in Richtung (-) für einen
niedrigeren Gang drücken.
AUTOMATISCHE BETRIEBSART
(AUTO)
Bei diesem Modus entscheidet das
System, wann der Gangwechsel
erfolgt;
Vorgehensweise:
Bremspedal niedertreten.
Motor starten.
118
F0S0575
148
ANLASSEN UND FAHRT
Fiat 500 Modelle
- 500 (ZAF 312)
- 500C (ZAF 312)
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