Fiat 600 Betriebsanleitung
Elektro/Hybrid
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muss das Fahrzeug im Freien in einem
Mindestabstand von 5 Metern zu
Gebäuden oder anderen brennbaren
Gegenständen abgestellt werden. Wenn
das Fahrzeug beschädigt oder von einer
Überschwemmung oder einem Brand
betroffen ist, darf es auf keinen Fall bewegt
werden und muss so schnell wie möglich
von qualifiziertem Personal überprüft
werden.
ANHÄNGERZUGVOR-
RICHTUNG
(sofern zugelassen)
ALLGEMEINE
INFORMATIONEN
113)
Nur eine für das Fahrzeug zugelassene
Anhängerzugvorrichtung verwenden.
Den nachträglichen Einbau von einer
Werkstatt des Fiat-Servicenetzes
durchführen lassen. Gegebenenfalls
müssen Änderungen am Fahrzeug,
die die Kühlung, Hitzeschutzschilde
oder andere Systeme betreffen,
durchgeführt werden.
Anhänger mit LED-Licht sind für den
Kabelsatz dieser Anhängerkupplung
nicht geeignet.
Die Montage einer
Anhängerzugvorrichtung kann die
Öffnung der Abschleppöse verdecken.
Wenn dies der Fall ist, die Kugelstange
zum Abschleppen verwenden. Die
Kugelstange immer im Fahrzeug
lassen, um sie bei Bedarf zur Hand zu
haben.
FAHRVERHALTEN UND
FAHRTIPPS
Vor Montage eines Anhängers
die Kugel der Anhängerkupplung
schmieren. Nicht jedoch, wenn zur
Verringerung der Schlingerbewegung
des Anhängers ein Stabilisator
verwendet wird, der auf den Kugelkopf
wirkt.
Im Anhängerbetrieb nicht schneller als
80 km/h. Eine Höchstgeschwindigkeit
von 100 km/h ist im Anhängerbetrieb
nur dann zulässig, wenn ein
Schwingungsdämpfer verwendet wird
und das zulässige Gesamtgewicht des
Anhängers das Fahrzeugleergewicht
nicht überschreitet.
Für Anhänger mit geringer Fahrstabilität
und für Wohnanhänger wird
dringend die Verwendung eines
Schwingungsdämpfers empfohlen.
Sollte der Anhänger zu schlingern
beginnen, langsamer fahren, nicht
gegenlenken, notfalls scharf bremsen.
Bei Bergabfahrt gleichen Gang einlegen
wie bei entsprechender Bergauffahrt
und etwa gleiche Geschwindigkeit
fahren.
Reifendruck auf den Wert für die volle
Zuladung erhöhen
ANHÄNGERBETRIEB
Anhängelast
Die zulässigen Anhängelasten sind
fahrzeug- und motorabhängige
Höchstwerte und dürfen nicht
überschritten werden. Die tatsächliche
Anhängelast ist die Differenz zwischen
dem tatsächlichen Gesamtgewicht
des Anhängers und der tatsächlichen
Stützlast mit Anhänger.
Die zulässige Anhängelast ist in den
Fahrzeugpapieren spezifiziert. Dieser
Wert gilt in der Regel für Steigungen bis
12 %.
Die zulässige Anhängerlast gilt bis
zur spezifizierten Neigung und auf
Meereshöhe. Da sich die Motorleistung
wegen der dünner werdenden Luft
bei zunehmender Höhe verringert
und sich dadurch die Steigfähigkeit
verschlechtert, sinkt auch das zulässige
Zuggesamtgewicht um 10 % je 1000
m zusätzliche Höhe. Auf Straßen mit
leichten Anstiegen (weniger als 8
%, z. B. auf Autobahnen) muss das
Zuggesamtgewicht nicht verringert.
Das zulässige Zuggesamtgewicht
darf nicht überschritten werden. Das
zulässige Zuggesamtgewicht ist auf
dem Typschild angegeben.
Stützlast
Die Stützlast ist die Last, die vom
Anhänger auf den Kugelkopf der
Fiat 600 Modelle
- 600e (ZAF 365)
- 600 Hybrid (ZAF 365)
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