Suzuki Across Betriebsanleitung
Across Plug-in-Hybrid
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8-2. Vorgehen im Notfall
Sicherungskastens wieder in ihrer
ursprünglichen Position an.
Wenn das Hybridsystem gestartet wer-
den konnte, lassen Sie das Fahrzeug
so bald wie möglich von einem
SUZUKI-Händler oder einer qualifizier-
ten Werkstatt überprüfen.
■ Starten des Hybridsystems bei entlade-
ner 12-V-Batterie
Das Hybridsystem kann nicht durch Anschie-
ben gestartet werden.
■ So verhindern Sie ein Entladen der 12-
V-Batterie
● Schalten Sie Scheinwerfer und Audiosy-
stem aus, wenn das Hybridsystem ausge-
schaltet ist.
● Schalten Sie alle unnötigen elektrischen
Verbraucher aus, wenn das Fahrzeug län-
gere Zeit mit geringer Geschwindigkeit
fährt, z. B. bei starkem Verkehrsaufkom-
men.
■ Wenn die 12-V-Batterie ausgebaut
wurde oder entladen ist
● Die im elektronischen Steuergerät (ECU)
gespeicherten Informationen werden
gelöscht. Wenn die 12-V-Batterie entladen
ist, lassen Sie das Fahrzeug von einem
SUZUKI-Händler oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
● Einige Systeme müssen eventuell initiali-
siert werden. (S.543)
■ Beim Abklemmen der Pole der 12-V-
Batterie
Wenn die Pole der 12-V-Batterie abgeklemmt
werden, werden die im elektronischen Steu-
ergerät (ECU) gespeicherten Informationen
gelöscht. Setzen Sie sich mit einem SUZUKI-
Händler oder einer qualifizierten Werkstatt in
Verbindung, bevor Sie die Pole der 12-V-Bat-
terie abklemmen.
■ Laden der 12-V-Batterie
Die in der 12-V-Batterie gespeicherte Ener-
gie entlädt sich aufgrund natürlicher Entla-
dung und des Verbrauchs bestimmter
elektrischer Geräte allmählich, auch wenn
das Fahrzeug nicht genutzt wird. Wenn das
Fahrzeug lange Zeit nicht gefahren wird,
kann sich die 12-V-Batterie entladen und das
Hybridsystem lässt sich dann möglicherweise
nicht starten. (Während des Betriebs des
Hybridsystems lädt sich die 12-V-Batterie
automatisch wieder auf.)
■ Beim Aufladen oder Austauschen der
12-V-Batterie
● In einigen Fällen ist es eventuell nicht
möglich, die Türen mit dem intelligenten
Zugangs- und Startsystem zu entriegeln,
wenn die 12-V-Batterie entladen ist. Ist
dies der Fall, verwenden Sie die Fernbe-
dienung oder den mechanischen Schlüssel
zum Verriegeln/Entriegeln der Türen.
● Nach dem Wiedereinbau der 12-V-Batterie
startet das Hybridsystem eventuell nicht
beim ersten Versuch. Starten Sie das
Hybridsystem in diesem Fall auf die glei-
che Weise, wie wenn der elektronische
Schlüssel nicht ordnungsgemäß funktio-
niert (S.507). Es handelt sich hierbei
nicht um eine Funktionsstörung, da das
Hybridsystem beim zweiten Versuch nor-
mal starten wird.
● Der Modus des Start-Schalters wird vom
Fahrzeug gespeichert. Wird die 12-V-Bat-
terie wieder angeklemmt, schaltet das Sys-
tem in den Modus zurück, in dem es sich
vor der Entladung der 12-V-Batterie
befand. Schalten Sie den Start-Schalter
vor dem Abklemmen der 12-V-Batterie
aus.
Wenn Sie unsicher sind, in welchem
Modus sich der Start-Schalter vor der Ent-
ladung der 12-V-Batterie befand, seien Sie
beim Wiederanklemmen der 12-V-Batterie
besonders vorsichtig.
■ Beim Austauschen der 12-V-Batterie
● Verwenden Sie eine 12-V-Batterie, die den
europäischen Vorschriften entspricht.
● Verwenden Sie eine 12-V-Batterie, deren
Gehäuse die gleiche Größe hat wie das
der alten Batterie (LN2), die mindestens
dieselbe Nennkapazität bei einer Entlade-
zeit von 20 Stunden (20HR/C20) aufweist
(55 Ah) und die den gleichen oder einen
höheren Kaltstartstrom (CCA) abgeben
kann (345 A).
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