Suzuki Across Betriebsanleitung

Across Plug-in-Hybrid

Suzuki Across (XA5P) Baujahr: seit 2020

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2
2-1. Plug-in-Hybridsystem
Plug-in-Hybridsystem
■ EV-Modus
Wenn nach dem Laden ausreichend
elektrische Energie vorhanden ist
*1
,
fährt das Fahrzeug im EV-Betrieb unter
Verwendung der in der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) gespeicherten elek-
trischen Energie.
*2
Wenn der EV-Modus aktiv ist, leuchtet die
Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus.
*1
: Sie können die verbleibende Ladung auf
der Ladestandsanzeige ablesen.
(S.175)
*2
: Je nach Situation wird möglicherweise
der EV-Betrieb abgebrochen und zur
Verwendung von sowohl Ottomotor als
auch Elektromotor übergegangen.
(S.86)
■ AUTO EV/HV-Modus
Im Normalfall wird die in der Hybridbat-
terie (Traktionsbatterie) gespeicherte
elektrische Energie für den EV-Betrieb
verwendet. Wenn jedoch mehr Lei-
stung benötigt wird, wie etwa zum
Bergauffahren oder beim plötzlichen
Beschleunigen, startet der Ottomotor
und sorgt bei kräftigem Treten des
Gaspedals für eine kraftvolle Beschleu-
nigung.
Wenn der Fahrzeugzustand den EV-
Betrieb zulässt, können Sie durch Betä-
tigen des Schalters zwischen dem EV-
Modus und dem AUTO EV/HV-Modus
umschalten. (S.82)
Wenn der AUTO EV/HV-Modus aktiv ist,
leuchtet die Kontrollleuchte für den AUTO
EV/HV-Modus.
■ HV-Modus
Im HV-Modus wird das Fahrzeug
sowohl vom Ottomotor als auch vom
Elektromotor angetrieben. (S.85)
• Wenn im EV-Modus bzw. AUTO
EV/HV-Modus keine elektrische
Energie mehr für den EV-Betrieb
vorhanden ist, wechselt der
Betriebsmodus automatisch zum
HV-Modus.
• Sie können den Betriebsmodus zu
jedem beliebigen Zeitpunkt in den
HV-Modus umschalten, indem Sie
den Schalter drücken, wenn Sie z. B.
die elektrische Energie für das Fah-
ren im EV-Betrieb aufsparen möch-
ten (S.82).
*
Um Batterieleistung
zu sparen, empfiehlt es sich, wäh-
rend der Fahrt auf Autobahnen oder
an Steigungen in den HV-Modus zu
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