Betriebsanleitung (F45)
Der BMW 2er ACTIVE TOURER
WARNUNG
Beim Fahren mit Dachlast, z. B. mit Dachge‐
päckträger, kann durch den erhöhten Schwer‐
punkt in fahrkritischen Situationen die Fahrsi‐
cherheit nicht mehr gegeben sein. Es besteht
Unfallgefahr oder die Gefahr von Sachschäden.
Beim Fahren mit Dachlast die Dynamische Sta‐
bilitäts Control DSC nicht deaktivieren.
Überblick
Taste im Fahrzeug
DSC OFF-Taste
Kontroll- und Warnleuchten
Kontrollleuchte blinkt: DSC regelt die An‐
triebs- und Bremskräfte.
Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist ausge‐
fallen.
DSC deaktivieren: DSC OFF
Allgemein
Durch Deaktivieren von DSC wird die Fahrstabili‐
tät beim Beschleunigen und bei Kurvenfahrt ein‐
geschränkt.
Zur Unterstützung der Fahrstabilität DSC mög‐
lichst bald wieder aktivieren.
DSC deaktivieren
Taste so lange drücken, jedoch nicht
länger als ca. 10 Sekunden, bis in der
Instrumentenkombination die Kontrollleuchte für
DSC OFF leuchtet und DSC OFF angezeigt
wird.
DSC ist ausgeschaltet.
DSC aktivieren
Taste drücken.
DSC OFF und Kontrollleuchte DSC
OFF erlöschen.
Kontroll- und Warnleuchten
Bei deaktiviertem DSC wird in der Instrumenten‐
kombination DSC OFF angezeigt.
Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist deakti‐
viert.
Automatische Aktivierung
Bei deaktiviertem DSC erfolgt in folgenden Situ‐
ationen eine automatische Aktivierung:
▷ Bei einer Reifenpanne.
▷ Bei Aktivierung der Geschwindigkeitsrege‐
lung im Modus TRACTION oder DSC OFF.
Dynamische Traktions
Control DTC
Prinzip
DTC ist eine auf Vortrieb optimierte Variante der
Dynamischen Stabilitäts Control DSC.
Das System gewährleistet bei besonderen Fahr‐
bahnzuständen, z. B. nicht geräumte Schnee‐
fahrbahnen oder loser Untergrund, einen maxi‐
malen Vortrieb bei eingeschränkter Fahrstabilität.
Bei aktiviertem DTC besteht maximale Traktion.
Die Fahrstabilität ist beim Beschleunigen und bei
Kurvenfahrt eingeschränkt.
Seite 185
Fahrstabilitätsregelsysteme
BEDIENUNG
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Online Version für Sach-Nr. 01402666468 - VI/19
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