Betriebsanleitung (G20)
BMW 3er LIMOUSINE
▷ Teilweise verdeckte Personen oder Fahr-
räder.
▷ Personen, die aufgrund ihrer Kontur oder
Körperhaltung nicht als solche erkannt wer-
den.
▷ Personen mit zu geringer Körpergröße.
Obere Geschwindigkeitsgrenze
Je nach Ausstattung reagiert das System auf
Fußgänger und Radfahrer, wenn die eigene
Geschwindigkeit unter ca. 80 km/h liegt.
Kreuzungswarnung mit City-
Bremsfunktion
Prinzip
Die Kreuzungswarnung mit City-Bremsfunk-
tion kann bei Geschwindigkeiten, die in Ort-
schaften oder Städten üblich sind, vor mög-
licher Kollisionsgefahr mit Querverkehr an
Kreuzungen und Einmündungen warnen. Das
System bremst ggf. selbsttätig.
Wenn ein Unfall nicht vermieden werden kann,
unterstützt das System, die Aufprallgeschwin-
digkeit zu verringern.
Allgemein
Sensoren erfassen die Verkehrssituation in ih-
rem Erkennungsbereich.
Fahrzeuge, die die eigene Fahrtrichtung que-
ren, können vom System erkannt werden, so-
bald diese Fahrzeuge in den Erkennungsbe-
reich der Sensoren gelangen.
An Kreuzungen und Einmündungen wird bei
erkannter Kollisionsgefahr mit querendem Ver-
kehr gewarnt.
Das System warnt ab ca. 10 km/h vor mögli-
cher Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen.
Der Zeitpunkt dieser Warnungen kann in Ab-
hängigkeit der aktuellen Fahrsituation variie-
ren.
Sicherheitshinweise
Die Sicherheitshinweise im Kapitel Frontkollisi-
onswarnung beachten.
Anzeige in der
Instrumentenkombination
Wenn eine Kollision mit einem erkannten Fahr-
zeug droht, wird eine Warnleuchte angezeigt.
Symbol Bedeutung
Kollisionsgefahr mit querendem
Fahrzeug von rechts.
Kollisionsgefahr mit querendem
Fahrzeug von links.
Kollisionsgefahr mit Fahrzeug aus
nicht erkennbarer Fahrtrichtung.
Warnfunktion
Die Warnung fordert dazu auf, selbst einzu-
greifen.
Weitere Informationen:
Frontkollisionswarnung, siehe Seite 193.
Grenzen des Systems
Allgemein
Die Grenzen des Systems im Kapitel Frontkol-
lisionswarnung beachten.
Seite 199
Sicherheit
BEDIENUNG
199
Online Version für Sach-Nr. 01405A8A718 - VI/23
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