Betriebsanleitung (I20)
BMW iX
Zusätzlich wird die Lenkkraft je nach Fahrmo-
dus angepasst, so dass ein sportlich-straffes
oder komfortables Lenkverhalten vermittelt
wird.
Integral-Aktivlenkung
Prinzip
Die Integral-Aktivlenkung erhöht die Wendig-
keit des Fahrzeugs und ermöglicht ein direkt-
eres Lenkverhalten.
Allgemein
Die Integral-Aktivlenkung ist eine Kombination
aus der variablen Lenkübersetzung der Vor-
derachse und der Hinterradlenkung.
Die Hinterradlenkung bewirkt bei niedrigen Ge-
schwindigkeiten eine Erhöhung der Wendig-
keit, indem die Hinterräder entgegen den Vor-
derrädern etwas eingeschlagen werden.
Bei höheren Geschwindigkeiten werden die
Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vor-
derräder eingeschlagen. Das bewirkt z. B. ei-
nen harmonischeren Spurwechsel.
In kritischen Fahrsituationen kann die Integral-
Aktivlenkung durch gezieltes Lenken an den
Hinterrädern das Fahrzeug stabilisieren, bevor
der Fahrer eingreift, z. B. beim Übersteuern.
Abstimmung
Das System bietet unterschiedliche Abstim-
mungen.
Mit den Fahrmodi der My Modes kann das
System komfortabel oder dynamisch einge-
stellt werden.
Weitere Informationen:
My Modes, siehe Seite 137.
Schneekettenbetrieb
Um die Freigängigkeit der Räder im Schnee-
kettenbetrieb zu gewährleisten, muss bei an-
gelegten Schneeketten die Hinterradlenkung
ausgeschaltet werden.
Weitere Informationen:
Hinterradlenkung im Schneekettenbetrieb,
siehe Seite 354.
Funktionsstörung
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Lenksystem ist ggf. defekt.
Bei einer Funktionsstörung sind bei niedrigen
Geschwindigkeiten größere Lenkradbewegun-
gen notwendig. In höheren Geschwindigkeits-
bereichen reagiert das Fahrzeug empfindli-
cher.
System von einem Service Partner des Her-
stellers oder einem anderen qualifizierten Ser-
vice Partner oder einer Fachwerkstatt überprü-
fen lassen.
Seite 223
Fahrstabilitätsregelsysteme
BEDIENUNG
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Online Version für Sach-Nr. 01405A54463 - II/22
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