Range Rover Sport Betriebsanleitung
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Status nach einer Kollision
R
(FM8) ODYSSEY STYLE OWNER GUIDE VER 1.10 - EURO
Status nach e iner Kollisi on
FAHREN NACH EINER KOLLISION
Vor dem Anlassen oder Fahren
Wenn das Fahrzeug an einem Unfall beteiligt war,
muss es gründlichen Kontrollen unterzogen werden,
bevor versucht wird, den Motor anzulassen oder das
Fahrzeug zu fahren.
Das Fahrzeug auf Folgendes überprüfen:
• Kraftstoffundichtigkeiten
• Flüssigkeitsundichtigkeiten
• Batterieschäden
• Schäden an der Verkabelung
• Schäden an der Beleuchtung
• Schäden an Lenkung, Aufhängung, Rädern oder
Reifen
• Scharfe oder hervorstehende Karosserieteile
• Funktion von Türen und Schlössern
• Zustand und Funktion von Sicherheitsgurten
und SRS-Komponenten
• Zustand von Kindersitzen und ihren Halte-/
Befestigungspunkten
Hinweis: Diese Liste ist nicht vollständig.
Zurücksetzen der Kraftstoffabschaltung
Die Kraftstoffabschaltung ist Bestandteil des
Sicherheits- und Rückhaltesystems (SRS) des
Fahrzeugs. Nach einem Aufprall kann die
Kraftstoffpumpe je nach Schwere des Aufpralls
abgeschaltet werden:
1. Die elektronische Feststellbremse anziehen und
den Wählhebel auf P (Parken) stellen.
2. Die Zündung ausschalten und 15 Minuten warten.
3. Die Zündung 30 Sekunden lang einschalten.
4. Das Fahrzeug gründlich auf Kraftstoffundichtig-
keiten überprüfen. Wird eine Undichtigkeit
entdeckt, die Zündung sofort ausschalten.
• Das Fahrzeug darf nicht gestartet werden,
wenn eine Undichtigkeit vorhanden ist.
Qualifizierte Hilfe hinzuziehen und das
Fahrzeug abschleppen lassen.
5. Wenn keine Undichtigkeiten festgestellt werden,
das Fahrzeug starten.
WARNUNG
Wenn das Fahrzeug an einem Unfall
beteiligt war, muss es von einem
Vertragspartner bzw. einer entsprechend
qualifizierten Person überprüft werden, bevor es
angelassen oder gefahren werden kann.
WARNUNG
Die Kraftstoffabschaltung darf niemals
zurückgesetzt werden, wenn Benzindämpfe
zu riechen sind oder eine Undichtigkeit zu
sehen ist. Dies kann zu einem Brand mit dem Risiko
von Verletzungen oder Tod führen.
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