Nissan Juke (F16) Betriebsanleitung

Nissan Juke (F16) Baujahr: 2019 - 2024

(332,1)
[Model: F16-E]
326 Starten und Fahrbetrieb
und lösen Sie langsam die Feststellbremse, wäh-
rend Sie das Gaspedal betätigen und das Kupp-
lungspedal loslassen (Modelle mit Schaltgetriebe)
bzw. das Gaspedal betätigen (Modelle mit Auto-
matikgetriebe (DCT)). Ist Ihr Fahrzeug mit einer
elektrischen Feststellbremse ausgestattet, wird
diese automatisch gelöst, wenn Sie das Gaspedal
betätigen und das Kupplungspedal loslassen (Mo-
delle mit Schaltgetriebe) bzw. das Gaspedal betä-
tigen (Modelle mit Automatikgetriebe (DCT)).
Bergabfahren
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Beim Bergabfahren wirkt die Motorbremse, um das
Fahrzeug abzubremsen.
Der Schalthebel (Modelle mit Schaltgetriebe) sollte
sich in einem niedrigen Gang befinden, sodass die
Motorbremse ausreichend wirkt.
Bei Modellen mit Automatikgetriebe (DCT) sollte im
Handschaltmodus ein Gang eingelegt sein, der
niedrig genug ist, um eine ausreichende Motor-
bremsleistung zu erreichen.
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WARNUNG
* Obwohl es sich beim Antiblockiersystem
(ABS) um ein hoch entwickeltes System
handelt, können dadurch keine Unfälle, die
auf unachtsame oder gefährliche Fahr-
weise zurückzuführen sind, verhindert
werden. Es unterstützt den Fahrer dabei,
auf glatten Straßen die Kontrolle über das
Fahrzeug zu behalten. Denken Sie daran,
dass auf glatten Straßen der Bremsweg
länger als unter normalen Fahrbedingun-
gen ist, selbst mit ABS. Die Bremswege
könnten ebenfalls länger sein, wenn Sie
auf Schotterstraßen, auf unebenen oder
schneebedeckten Straßen fahren oder
wenn Sie Schneeketten benutzen. Halten
Sie immer genügend Sicherheitsabstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug. Letztend-
lich sind Sie als Fahrer selbst für die
Sicherheit verantwortlich.
* Reifentyp und -zustand können sich eben-
falls auf die Bremswirkung auswirken.
Wenn Sie Reifen wechseln, bringen Sie
auf allen vier Rädern die vorgeschrie-
benen Reifen an.
Achten Sie beim Montieren eines Re-
serverads darauf, dass Größe und Typ
mit den Angaben auf dem Reifenschild
übereinstimmen. (Siehe “Fahrzeugi-
dentifikation” (S.408).)
Umfassende Informationen siehe
“Räder und Bereifung” (S.397)geschal-
tet.
Das Antiblockiersystem (ABS) steuert die Bremsen,
sodass die Räder bei starkem Bremsen oder beim
Bremsen auf rutschiger Fahrbahn nicht blockieren.
Das System erkennt die Drehzahl jedes einzelnen
Rades und verändert den Bremsflüssigkeitsdruck
entsprechend, um das Blockieren und Rutschen
der Räder zu verhindern. Indem das System das
Blockieren der Räder verhindert, hilft es dem
Fahrer dabei, die Kontrolle über das Fahrzeug zu
behalten und das Schleudern und Durchdrehen
auf glatten Straßen zu reduzieren.
BEDIENUNG DES SYSTEMS
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Betätigen Sie das Bremspedal und halten Sie es
gedrückt. Betätigen Sie das Bremspedal kräftig mit
stetigem Druck, aber führen Sie keine Pumpbewe-
gungen durch. Das ABS wird aktiviert, um ein
Blockieren der Räder zu verhindern. Lenken Sie
das Fahrzeug, um Hindernissen auszuweichen.
WARNUNG
Führen Sie mit dem Bremspedal keine Pump-
bewegungen durch. Dies könnte zu einem
längeren Bremsweg führen.
SELBSTTESTFUNKTION
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Das ABS besteht aus elektronischen Sensoren,
elektrischen Pumpen, hydraulischen Elektromag-
neten und einem Computer. Der Computer verfügt
über eine integrierte Selbsttestfunktion, die das
System bei jedem Anlassen des Motors und bei
langsamer Fahrt im Vorwärts- oder Rückwärts-
gang prüft. Wenn der Selbsttest durchgeführt wird,
hören Sie eventuell ein dumpfes Geräusch und/
oder das Bremspedal vibriert. Dies ist normal und
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

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