Nissan Pulsar Betriebsanleitung
ACHTUNG
•
Das ESP ist entworfen worden, um die Fahr-
stabilität zu verbessern, aber es kann keine
Unfälle verhindern, wenn bei hohen Ge-
schwindigkeitenruckartige Lenkbewegungen
oder sonstige leichtsinnige oder gefährliche
Fahrmanöver durchgeführt werden. Fahren
Sie auf glatter Fahrbahn und in Kurven lang-
samer und seien Sie dort besonders vorsich-
tig. Fahren Sie immer vorsichtig.
•
Wenn zum Motor gehörige Bauteile wie bei-
spielsweise der Dämpfer nicht dem Standard
entsprechen oder stark verschlissen sind,
leuchtet möglicherweise die Schlupfanzeige-
leuchte (
) auf.
•
Falls Bauteile der Bremsanlage wie beispiels-
weise Bremsbeläge, -scheiben oder -sättel
keine Standardteile sind oder die Teile in sehr
schlechtem Zustand sind, funktioniert das
ESP-System eventuell nicht einwandfrei, und
die Schlupfanzeigeleuchte (
) könnte auf-
leuchten.
•
Nehmen Sie keine Änderungen an der Aufhän-
gung des Fahrzeugs vor. Wenn bei der Rad-
aufhängung Teile wie Stoßdämpfer, Streben,
Federn, Stabilisatoren und Lagerbuchsen ver-
wendet werden, die nicht von NISSAN aner-
kannt oder stark beschädigt sind, funktioniert
das ESP möglicherweise nicht einwandfrei.
Dies kann die Fahreigenschaften beeinträch-
tigen und die Schlupfanzeigeleuchte (
)
könnte aufleuchten.
•
Beim Fahren auf sehr steilen Strecken wie
Schrägkurven funktioniert das ESP-System
unter Umständen nicht einwandfrei und die
Schlupfanzeigeleuchte (
) könnte auf-
leuchten. Fahren Sie nicht auf derartigen Stra-
ßen. Wenn sich die EDC-OFF-Anzeigeleuchte
(
) nach dem Fahren auf extremen Stre-
cken einschaltet, starten Sie erneut den Mo-
tor, um das ESP-System wieder einzustellen.
•
Wenn andere Räder oder Reifen als die emp-
fohlenen verwendet werden, funktioniert das
ESP-System nicht einwandfrei und die
Schlupfanzeigeleuchte (
) könnte auf-
leuchten.
•
Das ESP-System ist kein Ersatz für Winterrei-
fen oder Schneeketten auf schneebedeckten
Straßen.
HINWEIS
•
Das ESP-System sollte normalerweise immer
eingeschaltet sein. Unter folgenden Bedin-
gungen kann es jedoch von Vorteil sein, das
ESP-System auszuschalten, um ein Durchdre-
hen der Räder zu ermöglichen:
– Beim Fahren in tiefem Schnee oder
Schlamm
– Beim Versuch, ein im Schnee festsitzendes
Fahrzeug freizuschaukeln
– Beim Fahren mit Schneeketten
•
Fahren Sie vorsichtig und reduzieren Sie die
Geschwindigkeit, nachdem das ESP-System
ausgeschaltet wurde. Das ESP-System sollte
wieder eingeschaltet werden, wenn es die
Straßenbedingungen zulassen.
ESP-OFF-SCHALTER
Das Fahrzeug sollte in den meisten Fahrsituationen
mit eingeschaltetem ESP-System gefahren werden.
Wenn das Fahrzeug in Schlamm oder Schnee ste-
cken bleibt, reduziert das ESP-System die Motorleis-
tung, um den Radschlupf zu vermindern. Die Motor-
drehzahl bleibt reduziert, auch wenn das Gaspedal
vollständig betätigt wird. Wenn die maximale Mo-
NSD546
Linkslenker
NSD545
Rechtslenker
Starten und Fahrbetrieb 5-51
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