Nissan Pulsar Betriebsanleitung

Nissan Pulsar (C13) Baujahr: 2014 - 2018

Alle Funkfrequenzprodukte, die bei der Produktion der Fahrzeugreihe verbaut wurden, entsprechen den Erfordernissen der Richtlinie für Funkanlagen (RED)
2014/53/EU.
Die unter diese Richtlinie fallenden Länder bzw. diejenigen, die die Richtlinie anerkennen, sind: Albanien, Österreich, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien,
Kroatien, Zypern, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Französisch-Guayana, Georgien, Deutschland, Griechenland, Guadeloupe, Un-
garn, Island, Irland, Italien, Kosovo, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Malta, Martinique, Mayotte, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwe-
gen, Polen, Portugal, Réunion, Rumänien, Saint-Pierre und Miquelon, San Marino, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweden, Schweiz, Türkei, Tuvalu, Vereinigtes
Königreich.
FUNKFUNKTIONEN DES FAHRZEUGS
Frequenzbereich Technologie Leistung/Magnetfeld
125 kHz (119 – 135 kHz) Transponderring der Fernentriegelung ≤ 42 dBμA/m bei 10 m
433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Reifendrucküberwachung ≤ 10 mW ERP
433,92 MHz (433,05 – 434,79 MHz) Fernentriegelung ≤ 10 mW ERP
20 kHz (9 – 90 kHz) Schlüsselloses Startsystem ≤ 72 dBμA/m bei 10 m
2,4 GHz (2400 – 2483,5 MHz) Bluetooth
®
, Wi-Fi ≤ 100 mW EIRP
824 – 894 MHz GSM 850 (2G) ≤ 39 dBm EIRP
880 – 960 MHz GSM 900 (2G) ≤ 39 dBm EIRP
1710 – 1880 MHz GSM 1800 (2G) ≤ 36 dBm EIRP
1850 – 1890 MHz GSM 1900 (2G) ≤ 33 dBm EIRP
1922 – 2168 MHz W-CDMA Band I (3G) ≤ 24 dBm EIRP
24,05 – 24,25 GHz 24 GHz ISM Radar ≤ 100 mW EIRP
24,25 – 26,65 GHz 24 GHz UWB Radar ≤ -41,3 dBm/MHz EIRP Durchschnitt
≤ 0 dBm/50 MHz EIRP Spitzenwert
76 – 77 GHz 77 GHz Radar ≤ 55 dBm EIRP
FUNKFREQUENZZULASSUNG
9-10 Technische Daten
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