Betriebsanleitung (G82)
BMW M4 COUPÉ
Vorausschauendes Kurvenlicht
Das Scheinwerferlicht schwenkt bereits vor
dem Befahren oder Verlassen einer Kurve in
die nachfolgende Fahrtrichtung.
S-Kurvenlicht
Beim Durchfahren von S-Kurven wird das
Scheinwerferlicht möglichst gerade gehalten.
Variable Lichtverteilung
Prinzip
Die variable Lichtverteilung ermöglicht eine
bessere Ausleuchtung der Fahrbahn.
Allgemein
Die Lichtverteilung wird abhängig von Ge-
schwindigkeit und ggf. Navigationsdaten auto-
matisch angepasst.
Stadtlicht
Der Leuchtbereich des Abblendlichts wird an
den Seiten erweitert.
Autobahnlicht
Die Leuchtweite des Abblendlichts wird ver-
größert.
Abbiegelicht
Prinzip
In engen Kurven, z. B. Serpentinen, oder beim
Abbiegen wird bis zu einer bestimmten Ge-
schwindigkeit ein Abbiegelicht zugeschaltet,
das den kurveninneren Bereich ausleuchtet.
Allgemein
Das Abbiegelicht wird abhängig von Lenkein-
schlag oder ggf. Blinker automatisch zuge-
schaltet.
Beim Rückwärtsfahren wird das Abbiegelicht
unabhängig vom Lenkeinschlag automatisch
zugeschaltet.
Haarnadelkurvenlicht
Vor dem Befahren von Haarnadelkurven wird
zusätzlich das Abbiegelicht eingeschaltet.
Kreisverkehrlicht
Kurz vor dem Einfahren in einen Kreisverkehr
wird das Abbiegelicht beidseitig eingeschaltet.
Der Fahrbahnrand wird besser ausgeleuchtet.
Kurz nach dem Verlassen eines Kreisverkehrs
wird das Abbiegelicht beidseitig wieder ausge-
schaltet.
Adaptive
Leuchtweitenregulierung
Die Adaptive Leuchtweitenregulierung gleicht
Beschleunigungs- und Bremsvorgänge sowie
Beladungszustände des Fahrzeugs aus, um
den Gegenverkehr nicht zu blenden.
Laser-Fernlicht
Prinzip
Die Leuchtweite des Fernlichts wird vergrößert
und sorgt für eine bessere Ausleuchtung der
Fahrbahn.
Allgemein
Das Laser-Fernlicht ist im Scheinwerfer integ-
riert und tritt dort aus.
Bei eingeschaltetem Fernlicht wird ab einer
Geschwindigkeit von ca. 60 km/h zusätzlich
zum LED-Fernlicht automatisch das Laser-
Fernlicht zugeschaltet.
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BEDIENUNG
Licht und Sicht
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Online Version für Sach-Nr. 01405A9B2D8 - X/23
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