Betriebsanleitung (G82)
BMW M4 COUPÉ
Anzeigen in der
Instrumentenkombination
Symbol Bedeutung
Rote Ampel erkannt.
Sobald nach der Übernahme ein
grünes Häkchen angezeigt wird,
bremst das Fahrzeug bis zum Still-
stand.
Grüne Ampel erkannt.
Graue Ampel: Das System ist un-
terbrochen.
Wenn die graue Ampel mit einem
roten Kreuz angezeigt wird, kann
diese nicht zur Übernahme ange-
boten werden.
Grenzen des Systems
Speed Limit Assist basiert auf dem System
Speed Limit Info.
Die Systemgrenzen von Speed Limit Info be-
rücksichtigen.
Je nach Länderausführung sind vorauslie-
gende Geschwindigkeitsbegrenzungen ggf.
nicht oder nur eingeschränkt zur Übernahme
verfügbar, z. B. bei Informationen aus den Kar-
tendaten des Navigationssystems.
Geschwindigkeitsregelung ohne Abstandsre-
gelung: Systembedingt können Geschwindig-
keitsbegrenzungen nicht automatisch über-
nommen werden.
Vorausliegende Geschwindigkeitsbegrenzun-
gen können nur für die Aktive Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsregelung übernom-
men werden.
Das System reagiert z. B. in folgenden Situa-
tionen nicht oder nur eingeschränkt auf den
vorausliegenden Streckenverlauf:
▷
Wenn die Position des Fahrzeugs durch
das Navigationssystem nicht eindeutig be-
stimmt werden kann.
▷ Bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Die Ampelerkennung kann z. B. in folgenden
Situationen eingeschränkt sein:
▷ Ampeln sind verdeckt, z. B. durch andere
Fahrzeuge.
▷ An einer mehrspurigen Kreuzung, an der
sich mehrere Ampeln befinden.
Weitere Informationen:
▷ Grenzen des Systems Speed Limit Infor-
mation, siehe Seite 230.
▷ Systemgrenzen der Sensoren, siehe
Seite 41.
Lenk- und
Spurführungsassistent
Prinzip
Der Lenk- und Spurführungsassistent hilft das
Fahrzeug in der Fahrspur zu halten. Dazu führt
das System unterstützende Lenkbewegungen
aus, z. B. bei einer Kurvenfahrt.
Allgemein
Je nach Geschwindigkeit orientiert sich das
System an den Spurbegrenzungen oder an vo-
rausfahrenden Fahrzeugen.
Sensoren am Lenkrad erkennen, ob das Lenk-
rad berührt wird.
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eigenen
Verantwortung, die Verkehrssituation richtig
einzuschätzen. Aufgrund von Systemgrenzen
kann das System nicht in allen Verkehrs-
situationen selbsttätig angemessen reagie-
ren. Es besteht Unfallgefahr. Fahrweise den
Seite 248
BEDIENUNG
Fahrerassistenzsysteme
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