Fiat Punto (199) Betriebsanleitung

Punto 2012

Fiat Punto (ZAF 199) Baujahr: 2009 - 2012

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wenn nur ein Antriebsrad durchrutscht, wird automa-
tisch das Rad gebremst, das durchrutscht.
Die Aktion des ASR-Systems ist vor allem unter folgenden
Bedingungen nützlich:
Rutschen des kurveninneren Rades wegen dynamischer
Laständerungen oder zu starker Beschleunigung;
zu hohe an die Räder abgegebene Leistung, auch im Ver-
hältnis zum Straßenzustand;
Beschleunigen auf rutschiger, verschneiter oder verei-
ster Fahrbahn;
bei Verlust der Haftung auf nassem Untergrund (Aqua-
planing).
Anzeige von Störungen
Eine eventuelle Anomalie des Systems wird durch das Auf-
leuchten der Kontrollleuchte * auf der Instrumententa-
fel mit digitalem Display und der Kontrollleuchte á auf
der Instrumententafel mit Multifunktionsdisplay (wo vor-
gesehen) (siehe Kapitel „Kontrollleuchten und Anzeigen“)
angezeigt.
HINWEIS Das System Hill Holder ist keine Parkbremse.
Verlassen Sie das Fahrzeug daher nicht, ohne vorher die
Handbremse anzuziehen, den Motor abzustellen und den
ersten Gang einzulegen.
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Für die ordnungsgemäße Funktion des
ESP– und ASR-Systems ist es unabdingbar,
dass alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in per-
fektem Zustand sein und den Vorgaben bezüglich
Typ, Marke und Abmessungen entsprechen.
ZUR BEACHTUNG
Für die ordnungsgemäße Funktion des
ESP– und ASR-Systems ist es unabdingbar,
dass alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in per-
fektem Zustand sein und den Vorgaben bezüglich
Typ, Marke und Abmessungen entsprechen.
ZUR BEACHTUNG
ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Die ASR-Funktion kontrolliert die Traktion des Fahrzeugs
und schreitet jedes Mal dann automatisch ein, wenn ein
oder beide Antriebsräder zu rutschen beginnen.
Entsprechend den Schlupfbedingungen werden zwei un-
terschiedliche Kontrollsysteme aktiv:
wenn beide Antriebsräder durchrutschen, wird das
ASR-System ausgelöst, das die vom Motor übertragene
Leistung reduziert;

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