Fiat Punto (199) Betriebsanleitung
Punto 2012
Einspritzung
Elektronische
Multipoint-Einspritzung,
sequentiell taktiert mit
elektronischer Kontrolle
mit Turbolader
und Intercooler
Direkteinspritzung
Multijet
„Common Rail“
Elektronische
Multipoint
Elektronische Einspritzung
Multipoint, sequentiell
taktiert mit Klopfkontrolle
und variabler Stellung
der Ansaugventile
Selbstnachstellend mit Pedal ohne Leerweg
Vorn
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WART U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Veränderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht korrekt und ohne
Berücksichtigung der technischen Eigenschaften der Anlage ausgeführt wurden, können Be-
triebsstörungen mit Brandgefahr verursachen.
ZUR BEACHTUNG
STROMVERSORGUNG
0.9 Twinair Turbo 1.2 - 1.4 - 1.4 1.4 Turbo 1.3 Multijet
85PS Multi Air Multi Air
Versorgung
GETRIEBE
1.2 - 1.4
-
1.4 Turbo Multi Air - 1.3 Multijet 75PS 0.9 Twinair Turbo 85PS
1.3 Multijet 85PS - 1.3 Multijet 95PS 1.4 Multi Air
Getriebe
Kupplung
Antrieb
Fünf Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang
mit Synchronisierung der Vorwärtsgänge
Sechs Vorwärtsgänge plus
Rückwärtsgang mit Synchronisierung
der Vorwärtsgänge
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