Jeep Wrangler (JK) Benutzerhandbuch
Eine Voraussetzung für den korrekten Betrieb
von Fahrzeugen mit Allradantrieb ist die Ver-
wendung von Reifen der gleichen Größe, des
gleichen Typs und Umfangs auf jedem Rad.
Alle Unterschiede beeinträchtigen das Schal-
ten und verursachen Schäden am Verteilerge-
triebe.
Weil der Allradantrieb eine verbesserte Trak-
tion bietet, gibt es eine Tendenz, die Grenzen
für das sichere Durchfahren von Kurven und
für sichere Bremswege zu überschreiten.
Fahren Sie nicht schneller, als es die Stra-
ßenverhältnisse erlauben.
Schaltstellungen
Weitere Informationen über die jeweilige Ver-
wendung der Betriebsarten des zuschaltba-
ren Allradantriebsystems finden Sie im Fol-
genden:
Stellung 2H
Diese Fahrstufe wird für normale Straßen und
trockene befestigte Fahrbahnen verwendet.
Stellung 4H
In dieser Fahrstufe werden die vordere und
hintere Antriebswelle miteinander verriegelt,
sodass sich Vorder- und Hinterräder mit der-
selben Geschwindigkeit drehen. Diese Fahr-
stufe (4H) ergibt eine zusätzliche Traktion
auf unbefestigten, rutschigen Fahrbahnober-
flächen und sollte auf trockenen Straßen
nicht verwendet werden.
Die Allradkontrollleuchte (im Kombiinstru-
ment) leuchtet auf, wenn das Verteilerge-
triebe in die Stellung 4H geschaltet wird.
Leerlaufstellung (N)
In dieser Stufe werden die vordere und die
hintere Antriebswelle vom Antriebsstrang ge-
trennt. Diese Stellung dient zum Abschlep-
pen durch ein anderes Fahrzeug, wenn keine
Steigungen auftreten. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter „Schleppen im Frei-
zeitbereich“ in „Anlassen und Bedienen des
Fahrzeugs“.
Schaltmuster Allradantrieb
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