Jeep Wrangler (JK) Benutzerhandbuch
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Tru-Lok-Achse mit Sperrdifferenzial
(Axle Lock) – Rubicon-Modelle
Der Schalter AXLE LOCK (Achsensperre) ist
in der Instrumententafel (links neben der
Lenksäule) eingebaut.
Diese Funktion wird nur dann aktiviert, wenn
die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
• Zündschlüssel steckt, Fahrzeug in Fahr-
stufe 4L (Low).
• Die Fahrgeschwindigkeit sollte 16 km/h
(10 mph) oder weniger betragen.
Zur Aktivierung des Systems drücken Sie
einmal unten auf den AXLE LOCK-Schalter,
um nur die Hinterachse zu sperren (die Kon-
trollleuchte für das Hinterachs-
Sperrdifferenzial leuchtet auf); drücken Sie
noch einmal unten auf den Schalter, um die
Vorderachse zu sperren (die Kontrollleuchte
für das Vorderachs-Sperrdifferenzial leuchtet
auf). Wenn die Hinterachse gesperrt ist, führt
ein nochmaliges Drücken unten auf den
Schalter zu einem Sperren oder Entsperren
der Vorderachse.
HINWEIS:
Die Kontrollleuchten blinken, bis die Achsen
vollständig ver- oder entriegelt sind.
Um die Achsen zu entsperren, drücken Sie
oben auf den AXLE LOCK-Schalter.
Das Sperrdifferenzial wird entsperrt, wenn
die Fahrstufe 4L (Low) ausgerückt wird oder
wenn der Zündschalter in die Stellung OFF
geschaltet wird.
Elektronischer, trennbarer Stabilisator
(Sway Bar) – ja nach Ausstattung
Ihr Fahrzeug ist möglicherweise mit einem
elektronischen trennbaren Stabilisator aus-
gestattet. Dieses System ermöglicht bei Ge-
ländebetrieb einen größeren Federweg der
Vorderradaufhängung.
Dieses System wird über den SWAY BAR-
Schalter gesteuert, der sich auf der Instru-
mententafel (links neben der Lenksäule) be-
findet.
Schalter „Axle Lock“ Achsensperre
Sway Bar-Schalter
START UND BETRIEB
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