Kia Sportage (SL) Bedienungsanleitung
535
Fahrhinweise
Auswahl der Betriebsart des Verteilergetriebes für den Allradantrieb
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ANMERKUNG
• Deaktivieren Sie bei der Fahrt auf normaler Straße den permanenten Allradantrieb, indem Sie die Taste 4WD LOCK drücken
(die Kontrollleuchte erlischt). Bei der Fahrt mit permanentem Allradantrieb auf normalen Straßen kann es insbesondere bei
Kurvenfahrten zu Vibrationen oder Geräuschentwicklung durch mechanische Bewegungen kommen.
Geräuschentwicklung und Vibrationen verschwinden, wenn der permanente Allradantrieb wieder deaktiviert wird. Einige
Teile des Antriebsstranges können durch längere Fahrten aufgrund der Vibrationen und Geräuschentwicklung beschädigt
werden.
• Wenn der permanente Allradantrieb deaktiviert wird, kann ein Ruck spürbar sein, da die Antriebskraft plötzlich nur noch
auf die Vorderachse wirkt. Dieser Ruck ist kein mechanischer Fehler.
• Bei Fahrt im Allrad-Automatikmodus verhält sich das Fahrzeug unter
normalen Betriebsbedingungen ähnlich wie ein konventionelles
Fahrzeug mit Vorderachsantrieb. Wenn das System jedoch erkennt,
dass der Allradmodus benötigt wird, wird die Motorkraft automatisch
auf alle vier Räder verteilt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.
• Bei der Fahrt auf normalen Straßen und Pflasterstraßen verhält sich
das Fahrzeug ähnlich wie ein konventionelles Fahrzeug mit
Vorderachsantrieb.
• Dieser Betriebsmodus wird für Bergauf- und Bergabfahrten, für
Fahrten im Gelände, auf sandigen oder schlammigen Wegen usw.
eingesetzt, um die maximale Traktion zu gewährleisten.
• Dieser Betriebsmodus wird automatisch bei Geschwindigkeiten über
30 km/h deaktiviert; über 40 km/h wird auf den Allrad-
Automatikmodus umgeschaltet.Wenn die Fahrgeschwindigkeit unter
40 km/h sinkt, wechselt das Verteilergetriebe wieder in den Modus
4WD LOCK.
Allradantrieb
Differenzialsperre
Allradantrieb
Automatik
(Differenzialsperre
Allradantrieb ist
nicht aktiviert.)
(Kontrollleuchte
leuchtet nicht.)
(Kontrollleuchte
leuchtet.)
Betriebsart des
Auswahltaste Kontrollleuchte Beschreibung
Verteilergetriebes
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