Renault TRAFIC Bedienungsanleitung

Renault Trafic III (2. Facelift) Baujahr: seit 2021

filtre :
à particules ..........................................
(page courante)
2.15
DEU_UD78585_5
Particularités des versions Diesel (X82 PH2 - Renault)
Während des Regenerierungsprozesses:
– die Motordrehzahl steigt zunächst auf ca.
3.000 U/min, um den Motor zu erwärmen.
Danach sinkt sie dann bis zum Ablauf der
Regeneration auf ungefähr 2.000 U / min;
– die Lüfterbaugruppen werden ausgelöst.
Dies ist ein normaler Vorgang, um die
Motorkühlung sicherzustellen;
– es treten abwechselnd weiße Dämpfe
und ungewöhnliche Gerüche aus dem
Abgassystem aus. Dies bedeutet nicht,
dass das System nicht ordnungsgemäß
funktioniert.
BESONDERHEITEN BEI FAHRZEUGEN MIT DIESELMOTOR (4/5)
Starten Sie die Regeneration
nicht in einer Garage oder in
begrenzten Räumen.
Es besteht Vergiftungs- oder
Erstickungsgefahr durch Abgase.
Stellen Sie sicher, dass sich während
der Regeneration niemand in der Nähe
des Auspuffs befindet.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht an Orten
ab, an dem brennbare Stoffe wie tro-
ckenes Gras, Laub oder Papier mit der
heißen Auspuffanlage in Berührung
kommen können.
Brandgefahr!
Lassen Sie Ihr Fahrzeug während der
Regenerierung nicht unbeaufsichtigt.
Hinweis: Führen Sie die Regeneration
bei zu geringem Öl- oder Kühlmittelstand
nicht durch (Öldruck-Warnlampe À
oder Kühlmitteltemperatur-Warnlampe
Ô leuchtet in der Instrumententafel). In
diesem Fall erst Flüssigkeitsstände auffüllen
➥ 4.4 und ➥ 4.7.
Eine Regenerierung nicht möglich:
– wenn der Kraftstoffstand zu niedrig ist;
– wenn der Motor zu kalt ist;
– bei extremen Wetterbedingungen (kalt,
heiß oder in sehr hohen Höhenlagen).
Wenn Sie die Regeneration des Partikel-
filters unterbrechen möchten, drücken
Sie eines der Pedale. In diesem Fall ist die
Regeneration nur teilweise erfolgt.
Renault Trafic Modelle
  • Trafic Combi (L/JL)
  • Trafic Kastenwagen (L/JL)
  • Trafic Kastenwagen E-Tech Electric (L/JL)
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