Betriebsanleitung (G31)
Der BMW 5er TOURING
Fahrkomfort
Fahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind alle Serien-, Länder-
und Sonderausstattungen beschrieben, die in
der Modellreihe angeboten werden. Es werden
daher auch Ausstattungen beschrieben, die in
einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewählten
Sonderausstattung oder der Ländervariante
nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicher‐
heitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei
Verwendung der entsprechenden Funktionen
und Systeme sind die jeweils geltenden Ge‐
setze und Bestimmungen zu beachten.
Dynamische Dämpfer
Control
Prinzip
Das System reduziert unerwünschte Fahr‐
zeugbewegungen bei dynamischer Fahrweise
oder unebener Fahrbahn.
Abhängig von Fahrbahnzustand und Fahr‐
weise werden dadurch die Fahrdynamik und
der Fahrkomfort erhöht.
Allgemein
Das System bietet unterschiedliche Dämpfer‐
abstimmungen.
Die Dämpferabstimmungen sind den unter‐
schiedlichen Fahrmodi des Fahrerlebnisschal‐
ters, siehe Seite 125, zugeordnet.
Fahrmodus Dämpferabstimmung
COMFORT
ECO PRO
ausgewogen
SPORT
SPORT PLUS
straff
Adaptive Drive
Prinzip
Adaptive Drive ist ein aktiv gesteuertes Fahr‐
werk. Das System erhöht den Fahrkomfort und
minimiert gleichzeitig die Seitenneigung bei
Kurvenfahrt.
Allgemein
Für die aktive Steuerung werden verfügbare
Informationen, z. B. aus dem Navigationssys‐
tem oder der Fahrstilanalyse, verwendet.
Mit diesen Informationen werden, insbeson‐
dere im Fahrmodus ADAPTIVE, siehe
Seite 127, die Steuerung der Dynamischen
Dämpfer Control sowie die Steuerung der Akti‐
ven Wankstabilisierung, siehe Seite 241, be‐
einflusst. Dadurch wird sowohl die Agilität als
auch der Komfort des Fahrzeugs weiter gestei‐
gert.
Aktive Wankstabilisierung
Prinzip
Das System reduziert die Seitenneigung der
Karosserie, wie sie bei zügiger Kurvenfahrt
oder schnellen Ausweichmanövern auftritt.
Die Seitenneigung des Fahrzeugs wird durch
permanente Verstellung an Vorder- und Hin‐
terachse ausgeglichen. Das Fahrzeug wird da‐
durch stetig stabilisiert.
Agilität und Fahrkomfort werden bei allen
Fahrbedingungen erhöht.
Allgemein
Das System bietet unterschiedliche Abstim‐
mungen.
Die Abstimmungen sind den unterschiedlichen
Fahrmodi des Fahrerlebnisschalters, siehe
Seite 125, zugeordnet.
Seite 241
Fahrkomfort Bedienung
241
Online Version für Sach-Nr. 01402981987 - VI/17
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