S60 Betriebsanleitung
RÄDER UND REIFEN
* Option/Zubehör.
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Reifendrucküberwachung (TPMS)*
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– niedrigen Reifendruck beheben
Bei einer Warnung der Reifendrucküberwa-
chung TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
ist der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen
des Fahrzeugs zu niedrig.
Wenn eine Reifendruckwarnung angezeigt wurde
und die TPMS-Kontrollleuchte leuchtet:
1. Den Reifendruck des/der gemeldeten Rei-
fen(s) mit einem Reifendruckmesser kontrol-
lieren.
2. Den oder die Reifen auf den Druck gemäß
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hintertür)
aufpumpen.
3. Eventuell müssen Sie einige Minuten lang
mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h
(20 mph) fahren, damit die Meldung erlischt.
Dann erlischt auch die TPMS-Kontroll-
leuchte.
ACHTUNG
•
Das TPMS-System legt einen so genann-
ten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und Außen-
temperatur berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas von
den empfohlenen Werten abweichen, die
auf dem Reifendruckaufkleber an der B-
Säule auf Fahrerseite angegeben sind
(zwischen Vorder- und Hintertür).
Dadurch muss der Reifen ggf. mit etwas
mehr Druck beaufschlagt werden, damit
eine Meldung zu einem zu niedrigen Rei-
fendruck nicht mehr angezeigt wird.
•
Um Fehler zu vermeiden, wird der Druck
am besten bei kalten Reifen kontrolliert.
Kalte Reifen bedeutet dabei, dass die
Reifen die gleiche Temperatur wie die
Umgebungstemperatur haben (ca. 3
Stunden nach der letzten Fahrt). Nach
einigen Kilometern Fahrt erwärmen sich
die Reifen, sodass der Druck steigt.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine Rei-
fenpanne nach sich ziehen, infolge derer
der Fahrer die Kontrolle über das Fahr-
zeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus anzei-
gen.
Themenbezogene Informationen
•
Reifendrucküberwachung* (S. 351)
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Nur möglich bei S60/V60 Polestar mit 20-Zoll-Rädern und Brembo-Bremsen vorn.
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