Betriebsanleitung (F70)
BMW 1er
tion. Das System fordert dazu auf, selbst ein-
zugreifen.
Weitere Informationen:
Frontkollisionswarnung, siehe Seite 194.
Grenzen des Systems
Allgemein
Die Grenzen des Systems im Kapitel Frontkol-
lisionswarnung beachten.
Erkennungsbereich
Für die Warnfunktion beim Abbiegen mit Ge-
genverkehr wird im Erkennungsbereich der
Sensoren Folgendes möglicherweise nicht er-
kannt, z. B.:
▷ Entgegenkommende Fahrzeuge mit sehr
hoher Geschwindigkeit.
▷ Fahrzeuge, die durch andere Fahrzeuge
verdeckt sind.
▷ Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Frontan-
sicht.
Warnfunktion bei Personen
Prinzip
Die Warnfunktion bei Personen warnt durch
die Anzeige einer Warnleuchte in der Instru-
mentenkombination vor einer möglichen Kolli-
sionsgefahr mit Fußgängern und Radfahrern
und bremst ggf. selbsttätig. Der automatische
Bremseingriff kann manuell abgebrochen wer-
den, z. B. durch aktive Lenkbewegungen.
Das System warnt bei Geschwindigkeiten, die
in Ortschaften oder Städten üblich sind.
Wenn ein Unfall nicht vermieden werden kann,
unterstützt das System, die Aufprallgeschwin-
digkeit zu verringern.
Die Sensoren erfassen die Verkehrssituation in
ihrem Erkennungsbereich auf gerader Strecke.
Des Weiteren erfassen die Sensoren die Ver-
kehrssituation in ihrem Erkennungsbereich
beim Abbiegen.
Sicherheitshinweise
Die Sicherheitshinweise im Kapitel Frontkollisi-
onswarnung beachten.
Geschwindigkeitsbereich
Die Warnfunktion bei Personen ist aktiv, wenn
die eigene Geschwindigkeit über ca. 5 km/h
liegt.
Je nach Ausstattung reagiert das System,
wenn die eigene Geschwindigkeit unter ca.
80 km/h liegt.
Anzeige in der
Instrumentenkombination
Wenn eine Kollision mit einem erkannten
Fußgänger oder Radfahrer droht, wird in
der Instrumentenkombination und je nach
Seite 201
Sicherheit
BEDIENUNG
201
Online Version für Sach-Nr. 01405B46951 - VI/24
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