Betriebsanleitung (F70)
BMW 1er
▷ Vorausfahrende Zweiräder.
▷ Teilweise verdeckte Personen oder Fahr-
räder.
▷ Personen, die aufgrund ihrer Kontur oder
Körperhaltung nicht als solche erkannt wer-
den.
▷ Personen mit einer zu geringen Körper-
größe für die Erkennung durch die Senso-
ren.
Funktionseinschränkung
Bei belegter Anhängersteckdose oder aktivier-
tem Anhängerbetrieb, z. B. bei Betrieb mit ei-
nem Anhänger oder einem Fahrradheckträger,
ist das System deaktiviert.
Ausstiegswarnung
Prinzip
Die Ausstiegswarnung unterstützt dabei, Un-
fälle zu vermeiden.
Das System überwacht für eine begrenzte Zeit
nach dem Einsteigen oder nach dem Parken
das Fahrzeugumfeld. Die Insassen können so-
mit gewarnt werden, wenn sie die Türen öff-
nen und eine Kollisionsgefahr mit sich nähern-
den Objekten erkannt wird.
Eine mögliche Kollisionsgefahr wird durch ver-
schiedene Warnungen, z. B. durch eine Warn-
leuchte im Außenspiegel und das Ertönen ei-
nes Warntons, signalisiert.
Die Warnleuchte im Außenspiegel warnt in ver-
schiedenen Abstufungen.
Die Sensoren überwachen den Bereich hinter
dem Fahrzeug.
Je nach Ausstattung wird auch der Verkehrs-
raum vorn am Fahrzeug überwacht.
Die Ausstiegswarnung kann am Control Dis-
play aktiviert oder deaktiviert werden.
Je nach Länderausführung kann zusätzlich die
Warnfunktion eingestellt werden.
Sicherheitshinweise
Die Sicherheitshinweise im Kapitel Kollisions-
warnsysteme beachten.
Sensoren
Die Ausstiegswarnung wird über folgende
Sensoren gesteuert:
▷
Die Radarsensoren seitlich, hinten.
▷ Je nach Ausstattung von den Radarsenso-
ren seitlich, vorn.
Ausstiegswarnung aktivieren/
deaktivieren
System automatisch aktivieren
Die Ausstiegswarnung aktiviert sich automa-
tisch nach dem Fahrtantritt, wenn die Funktion
beim letzten Fahrtende aktiviert war.
System manuell deaktivieren
1.
Um die Ausstiegswarnung zu deaktivie-
ren, den folgenden Menüpfad aufrufen:
Menü Apps / „Fahrzeug“ / „Fahreinstel-
Seite 205
Sicherheit
BEDIENUNG
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Online Version für Sach-Nr. 01405B46951 - VI/24
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