Betriebsanleitung (U06)
BMW 2er ACTIVE TOURER PLUG-IN-HYBRID
Systembedingt ist beim elektrischen Fahren
die Höchstgeschwindigkeit niedriger als beim
Fahren mit Verbrennungsmotor. Die elektri-
sche Höchstgeschwindigkeit wird durch eine
blaue Markierung im Geschwindigkeitsmesser
angezeigt.
Außerdem kann der aktuelle Ladezustand der
Hochvolt-Batterie gehalten und für einen spä-
teren Zeitpunkt der Fahrt aufgespart werden.
Weitere Informationen:
Funktionen beim Fahren, siehe Seite 131.
Während der Fahrt
Beschreibungen im Kapitel Funktionen beim
Fahren zu folgenden Themen beachten:
▷ Allgemeine Fahrhinweise.
▷ Sicherheitshinweise.
▷ Funktionsvoraussetzungen.
▷ Auto Start Stopp Funktion, Segeln.
▷ Energierückgewinnung.
▷ Unterstützung durch den Elektromotor.
▷ Elektrisch Fahren oder Hybridbetrieb.
▷ Ladezustand halten.
▷ Je nach Ausstattung und Länderausfüh-
rung: Vorausschauender Hybridbetrieb.
▷ Je nach Ausstattung und Länderausfüh-
rung: eDrive Zone.
Weitere Informationen:
Funktionen beim Fahren, siehe Seite 131.
Fahrzeug aufladen
Die Hochvolt-Batterie des Fahrzeugs kann
über den Ladeanschluss an Ladestationen
oder Haushaltssteckdosen aufgeladen wer-
den.
Regelmäßiges und vollständiges Aufladen der
Hochvolt-Batterie reduziert den Kraftstoffver-
brauch durch den Einsatz elektrischer Energie.
Weitere Informationen:
Fahrzeug aufladen, siehe Seite 328.
Klimatisierung beim Parken und
Aufladen
Das Hybridsystem ermöglicht es, die Klima-
automatik bereits vor Fahrtbeginn sowie bei
ausgeschaltetem Verbrennungsmotor zu be-
treiben.
Beim Aufladen des Fahrzeugs oder bei ausrei-
chend geladener Hochvolt-Batterie kann der
Innenraum vor Fahrtantritt vorklimatisiert wer-
den.
Die Standklimatisierung kann auch direkt ein-
geschaltet werden.
Weitere Informationen:
Standklimatisierung, siehe Seite 288.
Energiesparendes Fahren
Zum energiesparenden Fahren folgende Be-
schreibungen beachten.
Weitere Informationen:
▷ Kraftstoff sparen, siehe Seite 322.
▷ Fahrmodus Efficient, siehe Seite 324.
▷ Effizienztrainer, siehe Seite 325.
Sicherheit des Hochvolt-Systems
Weitere Informationen:
Arbeiten am Fahrzeug, siehe Seite 22.
Hochvolt-Batterie, lange
Standzeiten
Hinweise zur Fahrzeugstilllegung und zu län-
geren Standphasen beachten.
Weitere Informationen:
Lebensdauer der Hochvolt-Batterie, lange
Standzeiten, siehe Seite 338.
Start-/Stopp-Knopf
Prinzip
Durch Drücken des Start-/Stopp-Knopfs wird
die Fahrbereitschaft ein- oder ausgeschaltet.
Seite 129
Fahren
BEDIENUNG
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Online Version für Sach-Nr. 01405A5DC11 - VI/22
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