Betriebsanleitung (U06)
BMW 2er ACTIVE TOURER PLUG-IN-HYBRID
▷ Beim Rollen des Fahrzeugs, z. B. am Hang.
▷ Bei geänderten Umgebungsbedingungen.
▷ Bei Geschwindigkeiten über ca. 10 km/h.
Anhängerschutzbremsung
einschalten/ausschalten
Nach jedem Abbruch des Anhängerassisten-
ten wird anschließend die Anhängerschutz-
bremsung durchgeführt und im Stillstand das
Fahrzeug gesichert. Dadurch kann das Ge-
spann nicht unkontrolliert weiterrollen. Diese
Funktion kann ein- und ausgeschaltet werden.
1.
„MENU“
2. „Fahrzeug-Apps“
3. „Fahreinstellungen“
4. „Fahrerassistenz“
5. „Parken“
6. „Anhängerschutzbremsung“
Grenzen des Systems
Allgemein
Die Höchstgeschwindigkeit ist begrenzt auf ca.
10 km/h.
Bei einer Geschwindigkeit von ca. 7 km/h wird
gewarnt.
Bei Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit
bricht die Funktion ab.
Funktionseinschränkung
Zubehör auf der Anhängerdeichsel, z. B. Fahr-
radträger, oder besondere Formen von Deich-
sel und Anhänger können die Funktion beim
Rangieren einschränken oder zur Kollision füh-
ren.
Anhänger mit Drehschemellenkung werden
nicht unterstützt.
Anhänger-
Stabilisierungskontrolle
Prinzip
Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle unter-
stützt beim Abfangen von Pendelbewegungen
des Anhängers.
Das System erkennt die Pendelbewegungen
und bremst das Fahrzeug automatisch zügig
ab, um den kritischen Geschwindigkeitsbereich
zu verlassen und das Gespann zu stabilisieren.
Allgemein
Wenn die Anhängersteckdose belegt ist, aber
kein Anhänger angehängt, kann das System
in extremen Fahrsituationen ebenfalls wirksam
werden, z. B. bei einem Fahrradträger mit Be-
leuchtung.
Funktionsvoraussetzung
Das System funktioniert im Anhängerbetrieb
und mit belegter Anhängersteckdose ab ca.
65 km/h.
Grenzen des Systems
Das System kann z. B. in folgenden Situatio-
nen nicht oder erst zu spät eingreifen:
▷
Wenn ein Anhänger sofort abknickt, z. B.
auf glatten Straßen oder solchen mit locke-
rem Untergrund.
▷ Wenn ein Anhänger mit hohem Schwer-
punkt kippt, bevor eine Pendelbewegung
erkannt wird.
▷ Wenn die Dynamische Stabilitätskontrolle
deaktiviert oder ausgefallen ist.
▷ Wenn ein Anhänger, z. B. aufgrund von
Heckleuchten in LED-Technik, eine zu ge-
ringe Stromaufnahme hat, um vom System
erkannt zu werden.
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FAHRTIPPS
Anhängerbetrieb
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Online Version für Sach-Nr. 01405A5DC11 - VI/22
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