Betriebsanleitung (U06)
BMW 2er ACTIVE TOURER PLUG-IN-HYBRID
Sym-
bol
Bedeutung
Das Symbol leuchtet grau: Das Sys-
tem ist ausgeschaltet oder automa-
tisch deaktiviert, z. B. da DSC OFF
aktiviert ist.
Das Symbol blinkt grau: Es wird ak-
tiv eine Warnung ausgegeben. Das
System nimmt keine Lenkeingriffe
vor.
Je nach Ausstattung und Länderausführung
werden Informationen des Systems in der As-
sisted View der Instrumentenkombination an-
gezeigt.
Weitere Informationen:
Assisted View, siehe Seite 168.
Warnfunktion
Bei Verlassen der Fahrspur
Beim Verlassen der Fahrspur und erkannter
Spurbegrenzung vibriert das Lenkrad je nach
Einstellung der Lenkradvibration.
Zusätzlich beginnt das Symbol zu blin-
ken.
Wenn vor einem Spurwechsel der Blinker in die
entsprechende Richtung eingeschaltet wird,
erfolgt keine Warnung.
Lenkeingriff
Je nach Ausstattung und Länderausfüh-
rung: Wenn im Geschwindigkeitsbereich bis
210 km/h eine Spurbegrenzung überfahren
wird, greift das System zusätzlich zur Vibra-
tion ggf. durch einen aktiven Lenkeingriff ein.
Das System hilft so, das Fahrzeug in der Fahr-
spur zu halten. Der Lenkeingriff ist am Lenkrad
spürbar und kann jederzeit manuell übersteu-
ert werden. Bei aktivem Lenkeingriff blinkt die
Anzeige in der Instrumentenkombination.
Der Lenkeingriff wird z. B. in folgenden Situati-
onen unterdrückt:
▷ Bei starkem Beschleunigen oder Bremsen.
▷ Beim Blinken.
▷ Bei eingeschalteter Warnblinkanlage.
▷ In Fahrsituationen mit hoher Fahrdynamik.
▷ Während die Dynamische Stabilitätskon-
trolle regelt oder eingeschränkt ist.
▷ Unmittelbar nach einem Lenkeingriff durch
die Fahrzeugsysteme.
Warnton
Je nach Länderausführung: Wenn innerhalb
von 3 Minuten mehrfach ein aktiver Lenkein-
griff durch das System erfolgt, ohne dass der
Fahrer während des Lenkeingriffs selbst am
Lenkrad eingreift, ertönt eine akustische War-
nung. Beim zweiten Lenkeingriff ertönt ein kur-
zer Warnton. Ab dem dritten Lenkeingriff er-
tönt ein verlängerter Warnton.
Zusätzlich wird eine Check-Control-Meldung
angezeigt.
Warnton und Check-Control-Meldung weisen
darauf hin, genauer auf die Fahrspur zu ach-
ten.
Bei Anhängerbetrieb
Bei belegter Anhängersteckdose oder aktivier-
tem Anhängerbetrieb, z. B. bei Betrieb mit An-
hänger, erfolgt kein Lenkeingriff.
Bei Verwendung eines Fahrradträgers oder ei-
nes Lastenträgers auf der Anhängerkupplung
besteht diese Einschränkung nicht, wenn der
Anhängerbetrieb am Control Display aktiviert
wird.
Weitere Informationen:
Betrieb mit Anhänger oder Heckgepäckträger,
siehe Seite 319.
Seite 203
Sicherheit
BEDIENUNG
203
Online Version für Sach-Nr. 01405A5DC11 - VI/22
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