Jeep Wrangler Unlimited Benutzerhandbuch
HINWEIS:
Die Kontrollleuchten blinken, bis die Hinterachse voll-
ständig ver- oder entriegelt ist.
Unter bestimmten Bedingungen kann das Sperrdiffe-
renzial an der Hinterachse vorübergehend deaktiviert
werden.
In diesem Fall wird die Hinterachse automatisch wieder
gesperrt, sobald das System dies zulässt.
ELEKTRONISCHER TRENNBARER
STABILISATOR - JE NACH
AUSSTATTUNG
Ihr Fahrzeug ist möglicherweise mit einem elektroni-
schen trennbaren Stabilisator ausgestattet. Dieses Sys-
tem ermöglicht bei Geländebetrieb einen größeren
Federweg der Vorderradaufhängung.
Dieses System wird über den SWAY BAR-Schalter
gesteuert, der sich auf der Instrumententafel (rechts
neben der Lenksäule) befindet.
Drücken Sie den STABILISATOR-Schalter, um das Sys-
tem zu aktivieren. Drücken Sie den Schalter erneut, um
das System zu deaktivieren. Wenn der Stabilisator
getrennt ist, leuchtet die Stabilisator-Kontrollleuchte im
Kombiinstrument. Während des Aktivierungsvorgangs
oder wenn Aktivierungsbedingungen nicht erfüllt sind,
blinkt die Stabilisator-Kontrollleuchte. Unter normalen
Fahrbedingungen sollte der Stabilisator im Straßenbe-
triebsmodus bleiben.
WARNUNG!
Stellen Sie sicher, dass die Stabilisatorstange/der
Querstabilisator wieder angeschlossen wird, bevor
Sie auf Straßen mit hartem Belag oder mit Geschwin-
digkeiten über 29 km/h (18 mph) fahren; ein/e
getrennte/r Stabilisatorstange/Querstabilisator kann
zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu
schweren Verletzungen führen. Unter bestimmten
Umständen erhöht die/der vordere
Stabilisatorstange/Querstabilisator die Fahrzeugsta-
bilität und unterstützt Sie bei der Kontrolle über das
Fahrzeug. Das System überwacht die Fahrgeschwin-
digkeit und versucht, die Stabilisatorstange/den
Querstabilisator bei Geschwindigkeiten über 29 km/h
(18 mph) wieder zu aktivieren. Dies wird durch eine
blinkende oder dauerhaft leuchtende
Querstabilisator-Kontrollleuchte angezeigt. Wenn die
Fahrgeschwindigkeit unter 22 km/h (14 mph) liegt,
versucht das System erneut, in den Offroad-Modus
zurückzukehren.
Um den Stabilisator zu trennen, schalten Sie entweder
in 4H oder 4L, und drücken Sie den SWAY BAR-Schalter,
um die Geländestellung zu aktivieren
seite 115.
Die Stabilisator-Kontrollleuchte blinkt, bis der Stabilisa-
tor vollständig getrennt ist.
HINWEIS:
Möglicherweise ist der Stabilisator arretiert, wenn der
rechte und der linke Federweg unterschiedlich sind.
Dieser Zustand ist auf Unebenheiten des befahrenen
Weges oder eine ungleichmäßige Beladung des Fahr-
zeugs zurückzuführen. Vor einer Trennung des Stabili-
sators müssen die rechte und die linke Hälfte des Sta-
bilisators aufeinander ausgerichtet sein. Dazu müssen
Sie möglicherweise auf einen ebenen Untergrund fah-
ren oder das Fahrzeug in Seitenrichtung in Schaukelbe-
wegungen versetzen.
Um in den Straßenbetriebsmodus zurückzukehren, drü-
cken Sie den SWAY BAR-Schalter nochmals.
WARNUNG!
Wenn die Stabilisatorstange bzw. der Querstabilisator
nicht in den Straßenbetrieb zurückkehrt, blinkt die
Querstabilisator-Kontrollleuchte im Kombiinstrument,
und die Fahrzeugstabilität kann verringert sein. Ver-
suchen Sie nicht, mit dem Fahrzeug schneller als
29 km/h (18 mph) zu fahren. Mit einer getrennten
Stabilisatorstange/Querstabilisator schneller als
29 km/h (18 mph) zu fahren, kann zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren Verlet-
zungen führen.
STABILISATOR-Schalter
START UND BETRIEB 119
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