Jeep Wrangler Unlimited Benutzerhandbuch
GELÄNDEBETRIEB+ – JE NACH
AUSSTATTUNG
Bei Aktivierung ist der Geländebetrieb+ darauf ausge-
legt, das Benutzererlebnis bei der Verwendung
bestimmter Geländebetrieb+-Fahrmodi zu verbessern.
Zum Aktivieren von Geländebetrieb+ den
Geländebetrieb+-Schalter in der Schaltergruppe drü-
cken. Die Leistung des Fahrzeugs wird je nachdem,
welcher Allradantrieb (4WD) aktiviert wird, verbessert.
HINWEIS:
Im Heckantrieb-Modus ist die Funktion „Geländebe-
trieb+“ nicht verfügbar. Wenn die Taste im Heckantrieb-
Modus gedrückt wird, wird auf der Kombiinstrument-
Anzeige die Meldung „Off Road+ Unavailable Shift to
4WD“ (Geländebetrieb+ nicht verfügbar, in Allradan-
trieb schalten) angezeigt.
Wenn der Geländebetrieb+ aktiv ist, werden die folgen-
den Funktionen aktiviert:
•
Die Kontrollleuchte „Geländebetrieb+“ leuchtet auf
der Kombiinstrument-Anzeige auf.
•
Eine modusabhängige Meldung wird auf der
Kombiinstrument-Anzeige angezeigt
•
Geländebetriebsseiten werden auf der Radio-
Haupteinheit angezeigt, wenn sie in den Radio-
Einstellungen ausgewählt wurden
•
Die Geländekamera wird gestartet, wenn sie in den
Radio-Einstellungen ausgewählt wird
Sobald der Geländebetrieb+ aktiviert ist, verhält sich
das Fahrzeug je nach verwendetem Allradantrieb unter-
schiedlich. Die folgenden Verbesserungen werden bei
der Verwendung von Geländebetrieb+ vorgenommen:
4L
•
Motor-/Getriebekalibrierung: Felsenkriechen und
Steuerungsfokus, Änderung des Schaltzeitplans
beim Felsenkriechen, Pedalkalibrierung zur Drosse-
lung der Fahrstufe und niedriger Fahrbereich,
Betrieb bei niedrigeren Fahrgeschwindigkeiten
•
Antriebsschlupfregelung: Aggressives Einstellen der
Differenzialsperre bei langsamer Fahrt oder im ERS-
TEN Gang
•
Geländebetrieb+: Abrufen des letzten Status zwi-
schen den Zündzyklen
4H
•
Motor-/Getriebekalibrierung: Verbesserte
Sandleistung/Radschlupffokus, Änderung des
Schaltplans für den Sportmodus, Pedalkalibrierung
auf aggressiv eingestellt, funktioniert bei höheren
Fahrgeschwindigkeiten
•
Antriebsschlupfregelung: Hohe Raddrehzahl, Diffe-
renzialsperre mit Schlupfregelung ohne
Motormanagement
•
Elektronisches Stabilitätsprogramm: ESP Aus mit
unbegrenzter Geschwindigkeit
•
Geländebetrieb+: Wird zwischen den Zündzyklen
standardmäßig ausgeschaltet
Die Geschwindigkeitsregelung und der Abstandstempo-
mat (ACC) funktionieren nicht, wenn die Funktion
„Geländebetrieb+“ verwendet wird. Eine spezielle Kom-
biinstrumentmeldung zeigt dies an, wenn eine der
Funktionen im Geländebetrieb+ aktiviert wird.
Wenn die Taste „ESC/OFF“ (ESP Aus) gedrückt wird,
während sich das Fahrzeug im Geländebetrieb+ befin-
det, geschieht Folgendes:
•
Drücken Sie die Taste „ESC/OFF“ (Ein/Aus). Die
Traktionskontrolle wird ausgeschaltet, aber die Sta-
bilitätskontrolle bleibt aktiv.
•
Halten Sie die Taste „ESC/OFF“ (ESP Aus) fünf
Sekunden lang gedrückt: Die Traktionskontrolle und
die Stabilitätskontrolle werden ausgeschaltet.
STOPP/START-SYSTEM
Das Stopp/Start-System ist dazu konzipiert, den Kraft-
stoffverbrauch zu verringern. Das System stellt den
Motor bei einem Stillstand des Fahrzeugs automatisch
ab, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Durch
Loslassen des Bremspedals oder Betätigen des Gaspe-
dals wird der Motor automatisch neu gestartet.
Diese Fahrzeuge wurden mit einem Hochleistungs-
Anlasser, einer verbesserten Batterie und anderen
überarbeiteten Motorteilen aufgerüstet, um die zusätzli-
chen Motorstarts zu bewältigen.
HINWEIS:
Es wird empfohlen, das Start/Stopp-System beim Fah-
ren im Gelände zu deaktivieren.
Schalter „GELÄNDEBETRIEB+“
120 START UND BETRIEB
5628434_24_JL_OM_DE_EE_t_E1.pdf 120 6/29/2023 12:48:07 PM
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