Alpine A110 Bedienungs- und Wartungsanleitung
pneumatiques ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
pression des pneumatiques.......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .....................................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
gonflage des pneumatiques ......................
(jusqu’à la fin de l’UD)
système de surveillance de pression des
pneumatiques ............................................
(jusqu’à la fin de l’UD)
2.26
DEU_UD78842_5
Système de surveillance de pression des pneumatiques (XEF - Alpine)
Système de surveillance de pression des pneumatiques
AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (1/3)
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
gibt dieses System bei Druckverlust eines
oder mehrerer Reifen eine Warnung aus.
Reinitialisierung des
Bezugswertes für den
Reifendruck
Die Reinitialisierung muss erfolgen:
– Wenn der Bezugswert für den Reifen-
druck an die Einsatzbedingungen (z. B.
unbeladen, beladen, Autobahnfahrt ...)
angepasst werden muss;
– nach dem Tauschen von linkem oder
rechtem Rad (Hinweis: Dieses Vorgehen
wird nicht empfohlen.);
– Nach einem Radwechsel.
Sie muss immer nach einer Kontrolle des
Reifendrucks der 4 Reifen bei kalten Reifen
erfolgen.
Der Reifendruck muss der jeweiligen Nut-
zung des Fahrzeugs entsprechen (unbela-
den, beladen, Fahrt auf der Autobahn...).
Funktionsprinzip
Jedes Rad (mit Ausnahme des Reserve-
rads, wenn vorhanden) verfügt über einen
Sensor im Luftventil, der während der Fahrt
in regelmäßigen Abständen den Reifen-
druck misst.
Die Kontrolllampe
1 leuchtet auf und
bleibt an, um den Fahrer bei unzureichen-
dem Druck (Reifendruckverlust, Reifen-
panne ...) zu warnen.
Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe.
Die Funktion übernimmt nicht die Aufgaben des Fahrers. Sie kann niemals die
Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers ersetzen.
Überprüfen Sie in monatlichen Abständen den Reifendruck, einschließlich den
des Reserverads.
1
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